Brazīlijas Satiksmes kodeksa (CTB) 208. pants uzskata, ka braukšana pie sarkanās gaismas ir ļoti nopietns pārkāpums, kas izraisa satiksmes biļete no R$ 293,74, papildus 7 punktu izņemšanai no CNH. To ir darījis gandrīz katrs autovadītājs. Tātad, vai ir iespējams izbraukt pie sarkanās gaismas bez sekām?
Lasīt vairāk: 4 attieksme satiksmē var izraisīt naudas sodu
redzēt vairāk
Pēc hakeru uzbrukumiem Microsoft izlaiž bezmaksas rīkus…
Tiek prognozēts, ka filma "Bārbija" palielinās Mattel peļņu…
Jā, ticiet vai nē, bet ir veids, kā to izturēt, nesaņemot par to sodu. Zināt, ko darīt:
Jaunā Satiksmes likuma, kas pieņemts pagājušā gada aprīlī, CTB 44-A pants atbrīvo autovadītājus no pārkāpumiem. pabraukt garām slēgtajam luksoforam situācijās, kad ir zīme, kas ļauj brīvi pāriet uz pa labi. Šim nolūkam signalizāciju var veikt satiksmes aģents vai ar zīmju palīdzību. Turklāt apdzīšana nedrīkst traucēt transportlīdzekļiem, kas atrodas uz ceļa, kurā vadītājs vēlas iebraukt.
1. Kas teikts rakstā?
''Art. 44-A. Pagrieziena kustība pa labi pirms sarkanā luksofora ir brīva, ja ir indikatīvs signāls, kas ļauj veikt šo pārveidošanu, ievērojot mākslu. šī kodeksa 44., 45. un 70. pantu.''
2. Kāds ir šīs atļaujas mērķis?
Sarkanās gaismas palaišanas nolūks konkrētās situācijās ir uzlabot satiksmes plūsmu, īpaši noslogotos laikos. kur ir liela automašīnu un gājēju kustība, tādējādi izvairoties no lielu rindu veidošanās autovadītājiem, kuri vēlas nogriezties pa labi.
3. Vai pastāv risks gājējiem un velosipēdistiem?
Šī elastība ir satraukusi dažus gājējus un velosipēdistus. Iemesls ir tas, ka starp satiksmes speciālistiem un iestādēm ir nesaskaņas un diskusijas. Tomēr apdzīt var tikai ar tiešu atļauju un novērojot apkārtnē esošos gājējus, velosipēdistus un automašīnas.
Nodrošinot ceļu satiksmes likuma vadlīnijas, pasākums pieļaus tikai to, kas jau notiek, bet bieži vien notiek bez uzraudzības vai zīmēm, lai mazinātu bojājumus.
4. Un pa nakti? Vai apdzīšana ir bezmaksas un atļauta?
Tas ir atkarīgs no. CTB 208.pants atļauj noteiktos laikos braukt garām sarkanajai gaismai drošības apsvērumu dēļ, tas ir, novērst laupīšanas un izvairīties no tām. Taču smagas avārijas var notikt arī tad, ja vadītājs brauc lielā ātrumā, zinot, ka nav luksofora, kas viņu apturētu.
Līdz ar to, lai gan raksts joprojām dala viedokļus, iespējams, ka ir apdzīšana naktī, jā. Taču sarkanās gaismas palaišanas laiki atšķiras atkarībā no pašvaldībām, jo katra orgāna pašvaldības tranzīta izpildvarai ir autonomija izlemt, no kura brīža šī procedūra ir atļauts.
