Bepaalde voertuigen zijn zeer gewild en gewaardeerd op de markt voor gebruikte auto's, vanwege de opmerkelijke prestaties van hun motoren.
Ze hebben het vertrouwen verdiend dat ze vrijwel onverwoestbaar zijn, zolang de eigenaar het onderhoudsschema in de gebruikershandleiding trouw volgt. voertuig.
Bekijk meer
3 gratis online tools om de resolutie van uw…
Weeralarm: 5 websites, apps en tools om de voorspelling te controleren…
Controleer daarom vier voorbeelden van auto’s die opvallen door hun duurzaamheid, samen met het voordeel van betaalbare onderhoudskosten en reparatiegemak.
In 1985 werd de nationale auto-industrie geëerd met het debuut van een van de meest iconische en gerespecteerde motoren.
De set, bekend onder de echte naam EA827, verscheen voor het eerst in de voertuiglijnen van 1986, waaronder Gol, Voyage, Saveiro en Parati.
De op alcohol aangedreven AP-600 1.6 leverde een respectabele 85 pk. Tegelijkertijd werd de AP-800 1.8, met zijn 94 pk, aangedreven modellen als Santana, Quantum, Passat GTS Pointer en Voyage Super.
De AP-motor (waarvan het acroniem staat voor "High Performance") overtuigde ook Gol GT-enthousiastelingen, die beschikten over de robuuste AP-800 S-motor, met een opgegeven vermogen van 99 pk.
Interessant is dat Volkswagen een ‘truc’ heeft ontwikkeld bij het claimen van dergelijk vermogen, aangezien het eigenlijk om de motor gaat genereerde 106 pk, een aanpassing die de fabrikant gebruikte om een hogere belasting op oudere voertuigen te omzeilen. krachtig.
(Afbeelding: openbaarmaking)
Ondanks kritiek had de CHT-motor een lange geschiedenis van gebruik door Ford. Interessant genoeg is de oorsprong ervan terug te voeren op Frankrijk.
Deze set is door Ford verworven als onderdeel van de aankoop van Willys-Overland, dat de rechten bezit op “Project M.”
Het initiatief vond zijn oorsprong in een project ontworpen door de technische teams van Renault en het Braziliaanse Willys. De Corcel, gelanceerd in 1968, had een 1,3-liter motor die 68 pk produceerde.
Het jaar daarop werd de sport-GT uitgerust met een Solex dubbelloops carburateur (geïmporteerd uit Frankrijk) en een nieuw inlaatspruitstuk, waardoor het vermogen werd verhoogd tot 80 pk.
Als het om duurzaamheid gaat, valt niet te ontkennen dat Japanse fabrikanten elke benchmarklijst domineren.
Honda's motoren uit de K-serie maakten hun debuut in 2001 en vonden hun weg naar de Civic EP3 Type R, Integra Type R en de Honda Stream minivan.
De beruchte K20 kreeg echter bekendheid in Brazilië met de lancering van de eerste nationale Honda Civic Si in 2007.
Uitgerust met een 2.0 16V i-VTEC-aanzuigmotor, leverde hij een indrukwekkende 192 pk bij een opmerkelijk toerental van 7.800 tpm.
Vanwege zijn vermogen om veel hogere toerentallen te draaien dan de meeste motoren, werd de set al snel een voorwerp van bewondering en is het tegenwoordig een favoriet doelwit voor autotuners.
Deze motor maakte zijn opmerkelijke debuut in de Chevrolet Monza, een project met een wereldwijd bereik dat op de Braziliaanse markt geïnspireerd was door de Opel Ascona.
De eerste versie van deze motor, die de Monza aandreef, was een 1,6-liter met een carburateur met één lichaam, die 75 pk leverde met benzine en 72 pk met ethanol. Later werden voor het straatbeeld de 1.8 (met 86 pk) en 2.0 (met 110 pk) motoren geïntroduceerd.
De laatste hiervan kreeg in 1990 de welkome toevoeging van elektronische injectie, waardoor het vermogen van de Monza Classic SE 500EF opliep tot 116 pk. Zo heeft de Family II-motor zijn blijvende stempel gedrukt op de geschiedenis van voertuigen Chevrolet.
Bij Trezeme Digital begrijpen we het belang van effectieve communicatie. We weten dat elk woord ertoe doet, en daarom streven we ernaar om inhoud te leveren die relevant, boeiend en gepersonaliseerd is om aan uw behoeften te voldoen.