Be om en reise via app det har vært vanskeligere og vanskeligere. Det er fordi sjåfører begynte å kansellere stadig oftere anrop fra passasjerer. Men hva er årsaken til så mange avslag?
I et intervju for Veja São Paulo, sjåfører fra de viktigste urban mobilitet av landet, den Uber og 99, sa at økningen i drivstoffprisene - ansvarlig for å okkupere 50% av sjåførutgiftene - assosiert med de lave minimumssatsene for de to søknadene er hovedsakelig ansvarlige for fenomenet avslag på turer.
se mer
Varsel: DENNE giftige planten landet en ung mann på sykehuset
Google utvikler AI-verktøy for å hjelpe journalister i...
Les mer: Hvor mye tjener en kvinnelig fotballspiller?
"Minimumssatsen (beløpet betalt til sjåføren) på Uber X er R$5,25, bensin er R$5,40. Nå, som det ofte ikke er mye etterspørsel, benytter vi anledningen til å velge en lengre tur, hvis ikke, noen ganger betaler det ikke engang for drivstoffet," forklarer Eduardo Andreazzi, 23, som har vært Uber-sjåfør i to år. år.
I tillegg endres beløpet som sjåføren mottar fra selskapene i henhold til antall tilbakelagte kilometer og tid brukt på reisen. "Per kilometer er det rundt R$ 1,10 og tid, R$ 0,15 per minutt", sier Eduardo. Verdiene som brukes innenfor 99 er nesten de samme.
Sjåfører klager også over mangelen på omjustering av minstesatsen, som ikke har blitt oppdatert siden 2016. På en måte reduserer det inntjeningen og tvinger sjåførene til å velge fjernere og mer fordelaktige ruter.
«Noen ganger ber applikasjonen oss om å plukke opp en passasjer som er 5 kilometer unna for å sykle med ham én kilometer. Minimumsprisen [for Uber X og 99 Pop, R$5,25] har ikke endret seg siden 2016 og drivstoffprisen er høy for mye, vår driftskostnad er doblet”, forklarer Rosemar Pereira, 48, en sjåfør som betjener begge plattformer.
Som svar på denne fasen med sjåførmangel og tilgjengelighet, rapporterer Uber at etterspørselen etter kjøreturer har økt igjen de siste ukene på grunn av fremskritt i vaksinasjonskampanjen i landet, som muliggjør gradvis gjenåpning av aktiviteter reklamer. Men hun erklærer også at sjåførene står fritt til å velge om de vil delta på en bestemt type tur eller ikke.
