Gjennom resolusjon 940/22 endret Nasjonalt transportråd (Contran) noen regler vedrørende bruk av hjelm for førere og passasjerer av motorsykler og lignende kjøretøy. Normen tar sikte på å samle alle bestemmelsene i den nye brasilianske trafikkkoden (CTB). Derfor er det viktig å kjenne til de nye reglene for hjelmbruk for å unngå bøter eller til og med suspensjon av førerkort. Sjekk ut mer nedenfor!
Les mer: Er det mulig at bistand fra Brasil øker verdien?
se mer
Er det bedre å spise kokte egg til lunsj eller middag? Finn ut her
Med meg-ingen-kan: Møt planten som er i stand til å avverge onde øyne
De nye reglene for bruk av hjelm er allerede i kraft, og du må følge dem for å unngå å betale bøter eller få førerkortet suspendert. Derfor må hjelmen fra nå av ha sertifikat fra Nasjonalt institutt for metrologi, kvalitet og teknologi (Inmetro), i tillegg til retroreflekterende komponenter på sidene og baksiden.
Et annet poeng i teksten er at ved bruk av hjelmen må piloten holde den festet på hodet ved hjelp av en kombinasjon av feste og halsstropp, rett under den nedre delen av kjeven. I tillegg gjelder kravet om bruk av hjelmer som har visir. I mangel av denne beskyttelsesartikkelen, må vernebriller i god stand leveres til motorsyklisten.
Hvis en sjåfør eller passasjer bryter reglene, vil de møte administrative straffer som beskrevet i CTB. Den første sier at dersom piloten ikke har de nødvendige kvalifikasjonene eller ikke har beskyttelseshodeutstyr, vil han få en selvsuspensjonsovertredelse.
Med det, uavhengig av antall poeng i lommeboken, vil ditt nasjonale førerkort (CNH) bli suspendert. I tillegg må motorsyklisten betale en bot på R$ 293,47.
En annen straff kan ilegges en fører som bruker hjelm utenfor vedtakets regler. I praksis er dette et alvorlig brudd som krever betaling av en bot på R$ 195,53.
