Å fly verden rundt under kontroll av noen av de mest sofistikerte flyene som finnes er for mange en drømmejobb.
I løpet av de neste 20 årene vil verdens luftfartssystem kreve 620 000 nye piloter for kommersielle flyselskaper. En tredjedel av disse fagpersonene vil være nødvendig i Asia-Stillehavsregionen alene, som har en stor luftstrøm, ifølge International Civil Aviation Organization (ICAO).
se mer
Bedrifter i Portugal vil begynne å betale BRL 5000 til praktikanter, fra...
2023, året for føderale konkurranser: mer enn 4400 ledige stillinger annonsert
På grunn av justeringer av aldersbestemmelsene er det et stort antall piloter som vil nå pensjonsalder de neste årene. år, noe som skapte større bevissthet om behovet for å trene fagfolk til å drive den økte luftstrømmen verdensomspennende.
Det er mer enn én måte å kvalifisere seg som pilot på, og ingen av dem er enkle eller billige. Lisensene som en profesjonell trenger å skaffe seg er private og kommersielle piloter, i tillegg til hundrevis av flytimer for å være kvalifisert til å utføre funksjonen.
En stor hindring i opplæring av nye piloter er kostnadene for profesjonelle opplæringskurs. I Brasil, for eksempel, krever opplæring av en profesjonell som ønsker å jobbe som kommersiell pilot en investering på R$90 til R$140 000, i gjennomsnitt.
Til tross for dette er markedet lovende og gir god økonomisk avkastning for fagfolk som jobber innenfor dette området.
