Det brasilianske flyvåpenet (FAB) er en nasjonal institusjon av luftforsvaret hvis hovedmål er å konstitusjonelt oppdrag for å sikre forsvaret av hjemlandet.
se mer
Hvor mye tjener en app-driver per dag? Svaret til en...
Prosjekt som garanterer minstelønn for førskoleutdanning korrigerer gjeld...
FAB er en av de tre væpnede styrkene i Brasil, som også omfatter marinen og hæren, og det er også det største luftvåpenet i Latin-Amerika når det gjelder antall soldater, antall fly og kraft Brann.
Ifølge informasjon på den offisielle FAB-siden, hvis du ønsker å bli flyger og jagerpilot han må bestå utvalget for opplæringskurs for luftfartsoffiserer (CFOAV) ved Air Force Academy (AFA) som ligger i Pirassununga, 210 km fra hovedstaden i São Paulo.
Tvisten om en ledig stilling i AFA er svært konkurransedyktig og kan sammenlignes med konkurransen i opptaksprøver til medisin ved offentlige universiteter.
I AFA-utvelgelsesprosessen må kandidater ta teoretiske tester, i tillegg til fysiske, psykologiske og helsemessige tester. Han tar også Military Piloting Aptitude Test, kjent som TAPMIL, der psykomotorisk potensial for pilotering og kognitive ferdigheter som oppmerksomhet og resonnement rom.
FAB har også en videregående skole, Preparatory School for Air Cadets (EPCAR), som ligger i byen Barbacena, i det indre av Minas Gerais. De som går på EPCAR trenger ikke ta en ny opptaksprøve for AFA, fordi en del av de ledige stillingene er forbeholdt studenter som ved kursslutt hadde høyest karakter og ble godkjent i TAPMIL.
Kurset ved Luftforsvarsakademiet gjennomføres på boardingbasis. Studenten har militære og faglige instrukser. På slutten av de fire årene deles det ut en bachelorgrad i bedriftsøkonomi, med hovedvekt på offentlig administrasjon; og Bachelor of Aeronautical Sciences, med spesialisering i militær luftfart.
For å utføre den første flyvningen, dedikerer kadettene seg i utgangspunktet til å studere flymanualer og flyprosedyrer. Han må kunne all teorien før han starter de praktiske instruksjonene, som gjennomføres i andre og fjerde år av kurset.
Pilotens første testfly er T-25 der kadettene lærer de grunnleggende flyreglene, i tillegg til å utføre manøvrer og akrobatikk. Det fjerde året brukes T-27 Tucano, som flyr raskere og høyere.
Etter å ha uteksaminert seg fra AFA, blir kadetter aspirerende embetsmenn og drar til byen Natal (RN), hvor de bruker et år på å motta instruksjoner i Operational Specialization Program (PESOP) i den valgte kampluftfarten ved slutten av det fjerde året av akademiet: Jakt; Roterende vinger; Transportere; Patrulje eller rekognosering.
PESOP er administrativt koordinert av Wing 10 og operativt av Tactical and Specialized Instruction Group (GITE) og av de tre luftenhetene basert i Natal. Fra januar til mars deltar praktikanter på Air Tactics Course (CTATAE), på GITE, hvor de lærer prinsippene og de teoretiske retningslinjene som er nødvendige for å handle i kamp. Kurset forbereder også aspiranten til å påta seg ansvar som FAB-offiser.
Deretter sendes de videre til skvadronene i henhold til luftfart:
I den avanserte delen av kurset lærer traineer de spesifikke oppdragene til hver luftfart, som f.eks for eksempel kampoppdrag (dogfight), luftskyting, bruk av våpen (luft-til-bakke), rekognosering og Søk.
Flyene som brukes i trening er: A-29 Super Tucano, for jagerfly; C-95 Bandeirante, for transport-, rekognoserings- og patruljeflypraktikanter; og H-50 Esquilo, for Rotary Wings. Hver aspirant utfører i gjennomsnitt 100 timers flytur i løpet av året.
Det moderne flyet som brukes av FAB, sender rundt 30 grunnleggende operativsystemer, vurderer kun de som piloten må kunne betjene (f.eks. flyelektronikk, som er grensesnittet flypilot; varslingssystem; belysning; av drivstoff; brems; av oksygen; frostbeskyttelse; navigasjon; kommunikasjon; etc).
Ifølge informasjon fra flyvere for lønnsnettstedet Love Mondays, er det luftforsvarets jagerpilotlønn det er fra 10 585 BRL per måned:
Det er også gjennomsnittslønn avhengig av rangering, se:
