Kjøpekraft spiller en avgjørende rolle i samfunnet vårt, det samme gjør det å eie en bil. På grunn av den økende etterspørselen etter urban mobilitet, gjør det å ha en bil livet betraktelig enklere, i tillegg til å gi komfort og bekvemmelighet.
Med dette i betraktning har en kinesisk produsent utviklet det rimeligste kjøretøyet i verden, og tilbyr forbrukerne større kjøpsmuligheter.
se mer
IBGE åpner 148 ledige stillinger for Census Research Agent; se hvordan…
Publisert lov som etablerer 'Program for anskaffelse av...
Hvert land har sin egen virkelighet, krav og tilbud, og bilsektoren er intet unntak. Mange hevder at bilene i Brasil er blant de dyreste på markedet, fra brukte og halvnye til nye. Å anskaffe et kjøretøy blir for mange en fjern prospekt, selv om de har tilgang til andre viktige midler.
I motsetning til Brasil er det land som legger til rette for produksjon av mer tilgjengelige produkter, som trekker oppmerksomheten ikke bare for deres funksjonalitet, men også for deres attraktive priser.
I denne sammenhengen har den kinesiske produsenten ChangLi nylig utviklet et kjøretøy som allerede regnes som det billigste i verden. Når den selges i massevis av nesten 30 enheter, kan prisen for eksempel være under R$10 000. Selv om den ikke er klassifisert som en tradisjonell bil, utfører den de samme funksjonene som en.
Selv om den ikke offisielt regnes som en bil, på grunn av størrelsen på i underkant av 3 meter i lengde og kapasitet for bare to personer i tillegg til sjåføren, fungerer den veldig bra som bil, med autonomi for å reise opp til 50 km.
Designet for å være et kompakt kjøretøy, kan det enkelt brukes som et middel for bytransport.
Kjøretøyet har noen valgfrie funksjoner, for eksempel sykkellignende styring eller en konvensjonelt ratt, pluss en takstang for transport av gjenstander eller belysning ytterligere.
Han er ideell for alle som drømmer om å skaffe seg en bil, selv med begrensede ressurser. Selv om det ikke er tilgjengelig i Brasil, er det verdt å undersøke og lære mer om dette interessante alternativet.