Na krawędzi gospodarki producenci samochodów decydują się na przerwę i wspólne wakacje

W ciągu tego miesiąca kilku producentów samochodów ogłosiło, że udzieli swoim pracownikom urlopów zbiorowych i przerwie produkcję pojazdów w swoich zakładach produkcyjnych w Brazylii.

Powody są różne, od niedoboru sprzętu, pogłębionego przez pandemię covid-19, po przeszkody wynikające z aktualny scenariusz ekonomiczny, w szczególności wzrost stóp procentowych i inflacji, który spowodował spadek sprzedaży samochody.

Grupa Volkswagen była pierwszą firmą, która w lutym wstrzymała produkcję w niektórych swoich jednostkach z powodu braku części. Teraz kilku innych producentów samochodów ogłosiło, że przyzna pracownikom urlopy zbiorowe.

Volkswagen weźmie 10 dni urlopu zbiorowego w fabryce Taubaté (SP) od 27 marca z powodu niestabilności w łańcuchu dostaw komponentów i utrzymania produkcji jednostki, wynika z informacji samej firmy. monter.

Fabryka Hyundai Motor Brasil, zlokalizowana w Piracicaba, we wnętrzu São Paulo, rozpoczęła swoją działalność urlop zbiorowy w poniedziałek (20) dla swoich trzech zmian produkcyjnych i ekip z sektora Administracyjny.

Zbiorowe wakacje potrwają do 2 kwietnia, jednak nie będą miały wpływu na działalność fabryki silników, która znajduje się w tym samym kompleksie przemysłowym. Celem środka jest dostosowanie produkcji w marcu, unikając kumulacji zapasów.

Ze względu na „konieczność dostosowania programu produkcyjnego” Mercedes-Benz ujawnił również, że zapewni częściowe wakacje zbiorowe w swojej fabryce w São Bernardo do Campo, położonej w regionie metropolitalnym São Paweł.

Urlop odbędzie się między 3 kwietnia a 2 maja, ze względu na brak komponentów w branży krajowego i światowego producenta samochodów, a także propozycja dostosowania się do wielkości sprzedaży na rynku pojazdów krajowy.

W ślad za konkurencją, producenci samochodów GM i Stellantis również ogłosili zatrzymanie fabryk w São José dos Campos (SP) i Goiana (PE). W tym okresie pracownicy będą mieli urlopy zbiorowe.