În 2016, Codul Rutier din Brazilia a suferit mai multe reformulări după ce a fost aprobată Legea nr. 13.281. Retragerea lui penalizare confiscarea vehiculului a fost una dintre ele. Acesta este încă un motiv de confuzie în rândul șoferilor, deoarece, deși legea a abrogat articolul 4 al articolului 256 din cod, unde reținerea a fost citată ca una dintre posibilele sancțiuni, menține încă această regulă în dispozitive infracțiuni. A intelege.
Citeşte mai mult: Respinse anterior, aceste mașini sunt acum o dorință a consumatorilor
Vezi mai mult
Confirmat: Samsung chiar produce ecrane pliabile pentru...
China efectuează experimente cu pește-zebră pe stația spațială...
Din această cauză, va fi încă posibil să se constate în CTB o altă infracțiune care are ca pedeapsă „amenda și sechestrarea vehiculului”. În scopuri practice, acest lucru nu înseamnă nimic. Pentru ca vehiculul să fie reținut, șoferul ar trebui să aibă dreptul la apărare. La articolul 256 se poate vedea care ar fi sancțiunile la care ar fi supuși șoferii în cazul în care ar comite vreo culpă.
Printre toate se numără amendă, suspendare și revocare a dreptului de a conduce și, după cum s-a menționat deja, a fost și sechestrarea autovehiculului. Cu toate acestea, după ce au fost aduse modificări la CTB, această măsură nu mai este o sancțiune aplicabilă. Asta pentru că reținerea nu putea fi aplicată, de fapt, decât după ce a existat un proces legal. Așa cum sa întâmplat deja cu amenzile.
Când șoferul este abordat și primește o notificare, acesta nu este amendat efectiv, adică este doar amendat. Amenda poate fi generată și percepută doar atunci când alege să nu-și exercite dreptul la apărare, care ar putea dura până la trei etape în partea administrativă. Aceasta ar fi calea care ar trebui urmată pentru toate tipurile de pedepse, fie că este vorba de amenzi, suspendare, demitere sau altele.
Dar apoi se pune întrebarea: cum ar putea fi confiscat vehiculul fără ca șoferul să aibă dreptul de a se apăra în prealabil? De aceea scoaterea vehiculului din circulație a ajuns să nu mai fie o sancțiune aplicabilă, dar a continuat să apară ca măsură administrativă, aducând cu ea reținerea și înlăturarea mașină.
Este de remarcat aici că reținerea nu mai există, dar păstrarea și înlăturarea sunt încă în vigoare. Reținerea a fost o sancțiune aplicată administrativ și care a sfârșit prin a retrage vehicul de circulatie. Drept urmare, drepturile de proprietate ale proprietarului asupra mașinii au fost suspendate pentru o anumită perioadă de timp.
Iubitor de filme și seriale și de tot ceea ce implică cinema. Un curios activ pe rețele, mereu conectat la informații despre web.