Producătorul de camioane Scania a confirmat că își va opri activitățile într-un mod planificat și fracționat, urmând o tendință care afectează întregul sector auto brazilian.
Producția la fabrica situată în São Bernardo do Campo, în regiunea ABC Paulista, va fi întreruptă două zile pe săptămână, începând cu 28 aprilie. În plus, Sindicatul Metalurgiștilor ABC a anunțat că angajații Scania vor avea o perioadă de zece zile de vacanță colectivă, care va începe pe 10 iunie.
Vezi mai mult
Beneficiarii cu sfârșitul NIS 7 primesc Bolsa Família acest...
Profitul FGTS a fost deja decis și va fi distribuit lucrătorilor...
Producătorul auto are aproximativ 4.500 de muncitori, dintre care 3.000 lucrează direct în producție. Sindicatul garantează că toți angajații au fost deja informați despre opriri încă de săptămâna trecută.
Justificarea dată de compania suedeză măsurii este încetinirea pieței de camioane din Brazilia și din alte țări din America Latină, precum Argentina și Chile. Scania își bazează decizia pe acordul de flexibilitate a programului de lucru semnat în 2013 cu sindicatul reprezentând muncitorii.
Vicepreședintele Sindicatului Metalurgiștilor ABC Paulista, Carlos Caramelo, a confirmat justificările date de Scania. „Situația a fost agravată și mai mult de lipsa pieselor, anticiparea vânzărilor în 2022 din Modelele Euro 6 și, în principal, de scăderea consumului și creșterea dobânzilor la noi în țară”, stabilit.
Odată cu anunțul unei opriri parțiale a operațiunilor sale, Scania nu face decât să confirme o mișcare care fusese deja observată.
În martie, compania a încheiat a doua zi de lucru la fabrica din São Bernardo do Campo, care avea aproximativ 200 de angajați.
În plus, în aceeași perioadă compania a ales să nu reînnoiască contractele profesioniștilor angajați temporar.
După cum am menționat anterior, viața producătorilor de vehicule din Brazilia nu a fost ușoară, mai ales pentru cei care operează în segmentul camioanelor, așa cum este cazul Scania.
Asociația Națională a Producătorilor de Autovehicule (Anfavea) prognozează o scădere cu 11% a vânzărilor în 2023, față de primele luni ale anului 2022. Scăderea producției ar trebui să ajungă la aproximativ 20%.
Unul dintre principalii factori care au influențat scăderea vânzărilor de camioane a fost scenariul dobânzilor mari, care a determinat lipsa creditului și stagnarea economiei.
Mai mult, noul standard de motor Euro 6, care este acum cerut pentru camioane, determină o creștere de până la 30% a prețurilor vehiculelor, ceea ce descurajează consumatorii să cumpere vehicule noi.
Licențiat în Istorie și Tehnologia Resurselor Umane. Pasionat de scris, astăzi trăiește visul de a acționa profesional ca Content Writer pentru Web, scriind articole în diferite nișe și diferite formate.
