Inovație în aviație: X-59, avionul supersonic tăcut al NASA, va fi lansat în curând

Inovația și progresul au fost caracteristicile aviației încă de la primele proiecte de avioane realizate de Santos Dumont și frații Wright.

Zborurile comerciale au deja tehnologii incredibile, dar acum visul de a călători în avioane supersonice tăcute a devenit mai aproape de realitate odată cu dezvoltarea Lockheed Martin X-59.

Proiectat de NASA, X-59 a fost creat în cadrul programului QueSST pentru a fi cel mai silențios avion din lume. În caz că nu știai, avioanele supersonice sunt cunoscute pentru boom-ul pe care îl fac atunci când zboară.

Un mare exemplu este avionul supersonic Concorde, produs din 1965 încoace. Vehiculul a călătorit de la New York la Londra în trei ore și jumătate, ceea ce a surprins pe toată lumea.

Totuși, trecerea sa prin oraș a provocat pagube structurale și a speriat populația din cauza zgomotului care depășea bariera sonoră. Din această cauză, cel

NASA a început proiectul să înăbuşi zgomotul avioanelor supersonice.

Crearea lui X-59 a început să se concretizeze astfel încât este „semnificativ mai silențios decât Concorde sau orice altă aeronavă supersonică care există astăzi”, a declarat Craig Nickol, consilier principal al NASA.

Pe site-ul oficial, Lockheed Martin, compania care lucrează la proiect, a întărit că misiunea noului avion se face pentru a rezolva „una dintre cele mai persistente provocări ale zborului supersonic: boom-ul sonic".

(Imagine: Lockheed Martin/Reproducție)

Provocarea avionului supersonic tăcut

Potrivit echipei, Lockheed Martin X-59 va testa noul design al aeronavei pentru a obține date utilizate de NASA pentru a „Stabiliți un standard comercial acceptabil de zgomot supersonic pentru a ridica interdicția călătoriilor comerciale supersonice Pământ".

O astfel de măsură este necesară, ca după episoadele dezastruoase ale avioane supersonice, Congresul Nord-American a interzis circulația acestui tip de zbor pe uscat din 1971 încoace, decizie adoptată de alte națiuni.

Prin urmare, Concorde avea o limită de viteză pentru zborul în zonele populate și, chiar și așa, aeronava a încetat să mai opereze în 2003.

(Imagine: Lockheed Martin/Garry Tice/Reproducție)

Acum, agenția spațială lucrează la schimbarea reglementării avioanelor supersonice, prin intermediul design experimental al lui X-59, un program care a investit deja peste 200 de milioane de dolari în contractul cu Lockheed Martin.

Noul model are în jur de 30,5 metri lungime, o diferență fiind în partea din față a avionului, ceea ce reprezintă aproape o treime din dimensiune.

Așteptările echipei aeronautice este ca aeronava să fie atât de tăcută încât să schimbe direcția legislației, deoarece oamenii nu vor observa zgomotul vehiculului supersonic, care va fi foarte scăzut, după cum a explicat Craig Nickol.