În urmă cu 35 de ani, Brazilia aproape că a asistat la propria sa 11 septembrie, când a avion reclamă a companiei aeriene dispărute Vasp a fost răpită cu intenția de a ataca Palácio do Planalto și de a-l asasina pe președintele de atunci al Republicii, José Sarney.
Episodul care ar fi putut fi o tragedie națională a fost evitat grație acțiunii eroice și îndrăznețe a unui comandant. Anul acesta, această poveste incredibilă va fi imortalizată pe marele ecran odată cu lansarea unui film.
Vezi mai mult
ACESTE sunt cele mai bune 4 flori pe care să le ai primăvara; invata sa ai grija...
„The Sphere”: structură uimitoare dezvăluită în Las Vegas;...
La 29 septembrie 1988, un bărbat pe nume Raimundo Nonato Alves, mânat de revolta împotriva guvernului, a decis să transforme un zbor Vasp într-un coșmar.
A deturnat zborul 375, comandat de Fernando Murilo de Lima e Silva, cu scopul de a prăbuși avionul în Palácio do Planalto și de a asasina președintele José Sarney.
Raimundo, șomer la acea vreme, l-a învinuit pe directorul executiv pentru problemele sale. Înarmat cu un revolver de calibru 32, bărbatul a invadat cabina de pilotaj după ce a împușcat un însoțitor de bord.
La acea vreme, cabina nu era blindată, așa cum este astăzi. Comandantul Fernando a reușit însă să activeze codul de „răpire” de pe panou, alertând autoritățile despre situație.
În timp ce răpirea era în curs, Forțele aeriene braziliene (FAB) a mobilizat imediat aeronavele pentru a însoți zborul. Președintele Sarney și-a anulat întreaga agendă a zilei, iar presa era în alertă.
Pilotul Fernando Murilo de Lima e Silva, sub amenințarea constantă a atacatorului, a reușit să-l convingă să schimbe ruta avionului, împiedicându-i să fie doborâți. Aeronava a aterizat în cele din urmă la Goiânia, după mai multe schimbări de rută decise de către deturnător.
Cu toate acestea, situația era departe de a fi rezolvată. Din cauza lipsei de combustibil și a amenințărilor tot mai mari, Fernando Murilo de Lima e Silva a luat o decizie curajoasă și îndrăzneață.
A efectuat manevre tipice luptătorilor militari, inclusiv un toneau (întoarcere completă în jurul axei avion) și un șurub (traiectorie descendentă verticală în spirală), ceva fără precedent într-un Boeing 737-317.
Aceste manevre l-au dezechilibrat pe deturnător și, întrucât avionul se afla aproape de aeroportul Goiânia, pilotul a reușit să facă o aterizare miraculoasă.
După mai bine de trei ore de tensiune, Raimundo a fost rănit și reținut, dar a supraviețuit. Comandantul Fernando Murilo de Lima e Silva a primit medalii de merit pentru curajul său, deși a raportat că nu a primit niciodată un mulțumire de la președintele Sarney.
Acest episod aproape tragic din aviația braziliană a avut loc cu ani înainte de evenimentele din 11 septembrie 2001 din Statele Unite.
Potrivit experților, dacă profesioniștii din aviație din SUA ar fi acordat mai multă atenție la ceea ce s-a întâmplat în Brazilia, evenimentele din SUA ar fi putut fi evitate. Pentru că au avut ca rezultat schimbări semnificative în Securitate companie aeriană globală.
Povestea incredibilă a acestui deturnare va ajunge în cinematograf odată cu lansarea filmului „The Hijacking of Flight 375” în decembrie anul acesta.
Regizat de Marcus Baldini, filmul povestește evenimentele fidel realității, dar cu intensitatea dramatică necesară pentru a angaja publicul. Urmărește trailerul de mai jos:
Această poveste extraordinară, plină de curaj și răsturnări de situație, este o reamintire a modului în care un act de vitejie poate schimba cursul istoriei.
Filmul promite să ofere spectatorilor o experiență uluitoare și le aduce un omagiu celor care s-au confruntat cu teroarea pe cerul Braziliei în urmă cu 35 de ani.
