Заказать поездку через приложение это было все более и более трудным. Это потому, что водители начали отменять все чаще и чаще звонки от пассажиров. Но в чем причина стольких отказов?
В интервью для Veja São Paulo водители из основных городская мобильность страны, Убер и 99, сказал, что рост цен на топливо, ответственный за оккупацию 50% расходов водителей, связанные с низкими минимальными ставками двух приложений, в основном ответственны за явление отказа в поездки.
узнать больше
Внимание: ЭТО ядовитое растение привело молодого человека в больницу
Google разрабатывает инструмент искусственного интеллекта, чтобы помочь журналистам…
Читать далее: Сколько зарабатывает футболистка?
«Минимальная ставка (сумма, выплачиваемая водителю) на Uber X составляет 5,25 реалов, бензин — 5,40 реалов. Теперь, когда спрос часто невелик, мы пользуемся возможностью выбрать более длительную поездку, если нет, иногда он даже не платит за топливо», — объясняет 23-летний Эдуардо Андреацци, который уже два года работает водителем Uber. годы.
Кроме того, сумма, которую водитель получает от компаний, меняется в зависимости от количества пройденных километров и времени, проведенного в пути. «Километр стоит около 1,10 реалов, а время — 0,15 реалов за минуту», — говорит Эдуардо. Значения, используемые в 99-м, почти одинаковы.
Также водители жалуются на отсутствие перенастройки минимальной ставки, которая не обновлялась с 2016 года. В некотором смысле это снижает заработок и заставляет водителей выбирать более дальние и выгодные маршруты.
«Иногда приложение говорит нам подобрать пассажира, который находится в 5 километрах, чтобы проехать с ним один километр. Минимальный тариф [для Uber X и 99 Pop, 5,25 реалов] не изменился с 2016 года, а цена на топливо высока. слишком много, наши эксплуатационные расходы удвоились», — объясняет 48-летний Розмар Перейра, водитель, который обслуживает оба платформы.
В ответ на этот этап нехватки водителей и доступности поездок Uber сообщает, что спрос на поездки вырос. снова в последние недели из-за успехов в кампании вакцинации в стране, что позволяет постепенно возобновлять деятельность рекламные ролики. Однако она также заявляет, что водители могут свободно выбирать, хотят ли они участвовать в определенном типе поездки.
