В среду, 6 июня, пленарное заседание Сената одобрило проект постановления об отмене IPVA для мотоциклов мощностью до 170 куб.см. Согласно предложению, снижение IPVA до нуля не является обязательным, но служит стимулом для штатов и Федерального округа. В этом смысле ознакомьтесь с более подробной информацией о проекте, который может свести IPVA некоторых мотоциклов к нулю.
Читать далее: Проверьте список водителей с приостановленными водительскими правами за пьянство
узнать больше
Подтверждено: Samsung действительно производит складные экраны для…
Китай проводит эксперименты с рыбками данио на космической станции…
По словам автора отчета Месиаса де Хесуса (Republicanos-RR), цель проекта – помочь заменить низкоскоростные мотоциклы, которые люди с низким доходом покупают, чтобы обезопасить себя. пропитание. Автор доклада также заявил, что не существует барьеров для фискальной ответственности, поскольку предложение властный характер и приведет к уменьшению доходов Союза, поскольку IPVA не налагается федеральный.
Первоначальный объем проекта включал только мотоциклы до 150 куб.см, но производители утверждал, что это ограничение необходимо увеличить, чтобы адекватно приспособить маломощные мотоциклы. смещение. Месиас де Хесус принял две поправки, предложенные сенаторами Сидом Гомесом (PDT-CE) и Эдуардо Брагой (MDB-AM), которые стремились расширить предложение, включив в него мотоциклы с объемом двигателя до 170 куб.
Поддерживая свое предложение, Чико Родригес заявляет, что около 85% покупателей мотоциклов относятся к классам C, D и E и используют этот тип транспортного средства для поездки на работу и с работы. По словам сенатора, эти покупатели страдают от нехватки качественного городского транспорта и имеют меньшую покупательную способность.
В этом смысле инициатива может быть очень важна для тысяч бразильцев. Однако стоит отметить, что, хотя предложение было одобрено в Сенате, его все равно необходимо принять, чтобы официально вступить в силу в Бразилии.
