Для тех, кто хочет купить новый автомобиль в Бразилии в наши дни, необходимо не только иметь достаточно денег, но и терпение. Однако людей, которые могут позволить себе такую роскошь, все меньше и меньше. В настоящее время самая дешевая модель стоит около 70 000 бразильских реалов, а очередь на покупку длится несколько месяцев. Узнайте больше об экономике Бразилии, если никто больше не покупает автомобили.
Читать далее: 4 очень экономичных автомобиля в Бразилии по отзывам Inmetro
узнать больше
Девятая экономика на планете, Бразилия имеет меньшинство граждан с…
Бытовая техника: посмотрите, какие продукты правительство хочет сократить…
Примером невероятно высокой цены, которую приходится платить бразильцам, является следующее сравнение: в настоящее время в Германии новое транспортное средство покупают в среднем за эквивалент 44 тысяч реалов, в то время как здесь стоимость приближается к 70 тысяча реалов.
При рассмотрении средней заработной платы в двух странах разница становится еще более абсурдной. Чтобы купить самую дешевую машину, бразильцу нужно отработать пять лет, а немцу всего пять месяцев.
Еще одним усугубляющим фактором является то, что многие люди в различных частях страны полностью зависят от автомобилей, так как общественный транспорт (автобус, поезд или метро) не может удовлетворить потребности населения. В отличие от того, что происходит в Германии, где пассажиры могут добраться до любого места на общественном и качественном транспорте.
После нескольких лет роста доходов на душу населения бразильский автомобильный рынок стал менее привлекательным для автопроизводители, которые теперь ограничиваются предложением моделей с более высокой рентабельностью в ценовой категории. средний. Таким образом, список включенных аксессуаров сократился за последние годы.
Среди причин недостаточной вовлеченности автопроизводителей можно назвать невыгодные базовые условия, такие как:
Это были важные факторы, которые в значительной степени способствовали снижению значения Бразилии как места производства в глобальном масштабе.
Однако больше всего сейчас ставится под сомнение то, сможет ли Бразилия идти в ногу с революцией в автомобильной промышленности в таких областях, как электромобильность, автономные автомобили и двигатели с нулевым уровнем выбросов.
Благодаря своему опыту производства этанола, потенциальному доступу к экологически чистым видам топлива и наличию на своей территории 27 производителей Бразилия имеет глобальные преимущества в качестве места производства. Итак, вам нужно знать, как их использовать.
