Если бы вы спросили почти любого, видят ли они связь между скоростью сотовой связи 5G и безопасностью полета на самолете, вы бы вряд ли получили ответ.
И тем не менее, из-за неожиданного и внезапного запроса Федерального авиационного управления, основанного на потенциальном непроверенных радиопомех, долгожданное увеличение скорости и доступности 5G было поставлено на карту. ждать.
узнать больше
Подтверждено: Samsung действительно производит складные экраны для…
Китай проводит эксперименты с рыбками данио на космической станции…
Прежде чем мы начнем объяснять, почему, небольшой контекст.
Важно понимать, что такое 5G, поскольку во всех сотовых сетях для работы используются радиоволны. Сигналы отправляются с наших смартфонов и принимаются от вышек сотовой связи на определенных частотах. Думайте об этом как о AM/FM-радио. Настраиваясь на определенные частоты, вы принимаете определенные станции, а не другие.
Кроме того, качество этого сигнала (и даже то, к какой станции может быть подключена данная частота) зависит от вашего местоположения. Другими словами, 93.1 на вашем FM-радио в Сан-Паулу не будет той же станцией (или, возможно, вообще не будет), если ваша машина находится в Сальвадоре.
Точно так же типы сигналов, которые вы можете получать на смартфоне 5G (и качество этого соединения, измеряемое полосами на экране). ваш телефон) сильно зависят от частот, которые такие операторы, как Claro, Tim и Vivo, передают в любом месте. Скорость соединения связана с диапазоном групп частот, по которым передаются сигналы 5G (или 4G).
В отличие от большинства радиостанций, сигналы сотовой связи не ограничиваются определенной частотой, а могут передаваться одновременно в диапазоне частот. Думайте об этом как о ширине цифровой супермагистрали: чем шире дорога или, в данном случае, чем шире используемый блок частот, тем больше данных можно отправить за один раз. И чем больше данных вы отправляете сразу, тем быстрее соединение.
Причина, по которой все это имеет значение, заключается в том, что один из самых интересных аспектов 5G заключается в том, что он должен использовать новые частоты для отправки своих сигналов.
Фактически, большая часть обещаний 5G была основана на этих ожиданиях. К сожалению, как уже обнаружили многие потребители, это обещание еще не выполнено, потому что 5G пришлось пока практически не влияет на работу смартфона и скорость загрузки большинства пользователи.
FAA сослалось на потенциальные конфликты и помехи в работе радиовысотомеров, приборов в кабине, которые сообщают пилотам, насколько близко самолет находится к земле, когда он готовится к посадке. Вопрос сводится к тому, что радиовысотомеры используют в своей работе частоты от 4,2 до 4,4 ГГц.
Поскольку эти две группы частот расположены так близко друг к другу, FAA утверждает, что сигналы 5G, использующие частоты C-диапазона, могут создавать помехи для радиовысотомеров. И поскольку это потенциально связано с безопасной эксплуатацией самолетов, легко понять, почему могут возникнуть опасения — по крайней мере, на начальном этапе.
Около 40 стран по всему миру уже используют большинство частот C-диапазона для 5G, и ни одна из них не сообщила о каких-либо помехах для радиовысотомеров в самолетах в своих странах.
Кроме того, новые технологии фильтрации встраиваются в малоизвестную часть смартфонов, называемую радиочастотным интерфейсом. (радиочастота), такие как фильтры ultraBAW, недавно представленные Qualcomm, которые могут уменьшить проблемы с помехами в смартфонах от следующее поколение.
В целом, есть несколько причин, по которым опасения FAA по поводу развертывания 5G кажутся скорее отвлекающим маневром, чем законной технической проблемой. Хотя это правда, что некоторые старые радиовысотомеры с плохой фильтрацией могут нуждаться в обновлении и/или заменены, чтобы полностью избежать помех, неясно, могут ли теоретические помехи вызвать проблема.
Хотя безопасность самолета никоим образом не должна подвергаться риску, излишняя осторожность в этом вопросе Проблема может оказать гораздо большее негативное влияние на технологический прогресс и мировую экономику, чем многие думают.