В 2022 году дорожный администратор CRR RioSP объявил о реализации первого Потери без барьеров на бразильских шоссе. Такие конструкции устанавливаются в некоторых регионах страны и должны быть завершены к концу марта 2023 года. В сегодняшней статье мы объясним, как будут работать первые платные ворота без шлагбаума в Бразилии.
узнать больше
Подтверждено: Samsung действительно производит складные экраны для…
Китай проводит эксперименты с рыбками данио на космической станции…
Автомагистраль Рио-Сантос станет первой в Бразилии, где будет использоваться этот новый метод электронного сбора платы за проезд. Пока не сообщается, сколько будет взиматься плата, но к концу марта этого года она должна быть раскрыта. Сооружения устанавливаются в разных регионах страны Рио-де-Жанейро – в Итагуаи на 414 км, в Мангаратибе на 447 км и в Парати на 538 км.
Первая версия платы за проезд без шлагбаумов на бразильских автомагистралях работает через Flow System. Его цель — заменить традиционные ворота для взимания платы, чтобы водители могли совершать поездки, не останавливаясь и не замедляясь в пунктах сбора. Плата за проезд без ворот имеет электронную систему сбора, которая идентифицирует и классифицирует тип транспортного средства для взимания платы.
Оплата может быть произведена через TAG — цифровую платежную наклейку, такую как Sem Parar — предварительно установленную на лобовом стекле или путем считывания номерного знака. Для водителей, выбравших первый вариант, плата будет поступать в виде ежемесячного счета и может предлагать скидку до 70% для наиболее частых пользователей. Наклейка также предлагает скидку 5% на оплату дорожных сборов. Кто выберет второй вариант, оплата может быть через пикс, чат-бот через WhatsApp, приложение или веб-портал концессионера.
Компания намерена провести образовательную кампанию, чтобы объяснить водителям, как будет работать новая система и как будет производиться оплата.
А что вы думаете об этой новости? Изобретение направлено на оптимизацию трафика.
