Военно-воздушные силы Бразилии (FAB) — это национальное учреждение ВВС, основной задачей которого является конституционная миссия по обеспечению защиты Родины.
узнать больше
Сколько зарабатывает водитель приложения в день? Ответ одного…
Проект, гарантирующий минимальную заработную плату за дошкольное образование, исправляет долг…
FAB - одна из трех вооруженных сил Бразилии, в которую также входят военно-морской флот и армия. это также крупнейшие военно-воздушные силы в Латинской Америке по количеству солдат, количеству самолетов и мощи. огонь.
Согласно информации на официальной странице FAB, если вы хочу стать летчиком и летчиком-истребителем ему необходимо пройти отбор на курсы подготовки офицеров авиации (CFOAV) в Военно-воздушной академии (AFA), которая находится в Пирасунунге, в 210 км от столицы Сан-Паулу.
Спор за вакансию в АФА очень конкурентный и его можно сравнить с конкурсом на вступительных экзаменах по медицине в государственные вузы.
В процессе отбора AFA кандидаты должны пройти теоретические тесты в дополнение к физическим, психологическим тестам и тестам на здоровье. Он также проходит военный тест на пригодность к пилотированию, известный как TAPMIL, в котором психомоторный потенциал для пилотирования и когнитивные навыки, такие как внимание и мышление космос.
В FAB также есть средняя школа, Подготовительная школа для летных кадетов (EPCAR), расположенная в городе Барбасена во внутренних районах штата Минас-Жерайс. Тем, кто посещает EPCAR, не нужно сдавать новый вступительный экзамен в AFA, потому что часть вакансий зарезервирована для студентов, которые по окончании курса имели самые высокие оценки и были утверждены в TAPMIL.
Обучение в Военно-воздушной академии осуществляется на пансионе. Студент имеет военные и академические инструкции. По истечении четырех лет присуждается степень бакалавра делового администрирования с упором на государственное управление; и бакалавр авиационных наук со специализацией в военной авиации.
Чтобы выполнить первый полет, кадеты сначала посвящают себя изучению руководств по эксплуатации самолетов и процедур полетов. Он должен знать всю теорию, прежде чем приступить к практическим занятиям, которые проводятся на втором и четвертом курсе курса.
Первым испытательным самолетом летчика является Т-25, на котором курсанты изучают элементарные правила полета, помимо выполнения маневров и акробатических трюков. На четвертом курсе используется Т-27 Тукано, который летает быстрее и выше.
По окончании AFA кадеты становятся начинающими чиновниками и направляются в город Натал (РН), где проводят год, получая инструкции по Программе оперативной специализации (ПЕСОП) в выбранной боевой авиации по окончании четвертого курса академии: охота; поворотные крылья; Транспорт; Патруль или разведка.
PESOP административно координируется 10-м крылом, а оперативно - Группой тактического и специализированного обучения (GITE) и тремя авиационными подразделениями, базирующимися в Натале. С января по март стажеры посещают курс воздушной тактики (CTATAE) в GITE, где изучают принципы и теоретические положения, необходимые для действий в бою. Курс также готовит соискателя к выполнению обязанностей офицера FAB.
Затем направляются в эскадрильи по авиационным:
В продвинутой части курса слушатели изучают конкретные задачи каждой авиации, такие как например, боевые задачи (воздушный бой), воздушная стрельба, применение оружия (воздух-земля), разведка и поиск.
В обучении используются следующие самолеты: A-29 Super Tucano для летчиков-истребителей; C-95 Bandeirante, для стажеров транспортной, разведывательной и патрульной авиации; и H-50 Esquilo для Rotary Wings. Каждый претендент выполняет в среднем 100 часов налета в течение года.
Современные самолеты, используемые FAB, используют около 30 основных операционных систем, учитывая только те, с которыми должен уметь работать пилот (например, авионика, которая является интерфейсом пилот самолета; система оповещения; осветительные приборы; топлива; тормоз; кислорода; защита от замерзания; навигация; коммуникации; и т. д).
По информации авиаторов для зарплатного сайта Love Mondays, зарплата летчика-истребителя ВВС это из 10 585 бразильских реалов в месяц:
Существуют также средние оклады в зависимости от звания, см.:
