Иметь собственный автомобиль мечты — это цель, которая становится все труднее в Бразилии. В стране цены на автомобили постоянно растут, прогноза снижения нет.
Это касается как новых, так и подержанных автомобилей. Это явление связано с несколькими факторами, от высокого налогообложения дилерских центров до самой мечты об общем бразильском потреблении автомобиля.
узнать больше
БИГС открывает 148 вакансий для Агента по исследованию переписи населения; Смотри как…
Опубликованный закон об учреждении «Программы приобретения…
Узнайте, почему в Бразилии так дорого владеть автомобилем:
Налоги на импорт
Одна из причин заключается в том, что многие из самых известных марок автомобилей являются иностранными, что увеличивает первоначальную заводскую цену.
Это может увеличить стоимость покупки автомобиля в Бразилии на 33-47%, включая налоги IPI, ICMS, PIS и Cofins, взимаемые на каждом этапе производства вплоть до продажи автомобилей.
низкая конкуренция
Сами бразильские автопроизводители не сталкиваются с большой конкуренцией на транспортном рынке и, следовательно, воспользоваться возможностью сделать автомобили как можно дороже, учитывая такие факторы, как обменный курс, инфляция, проценты и входы.
Переоценка собственного автомобиля
Помимо того, что Бразилия является страной континентального размера, автомобильный транспорт является основным видом транспорта на всей территории. По сравнению с более экономичным и простым в управлении общественным транспортом большое количество личных автомобилей обостряет потребность в дорогостоящих инвестициях в дороги и организацию транзиты.
Кроме того, по историческим и социальным причинам наличие собственного автомобиля считается очень уважаемым в бразильском обществе, поскольку оно является символом статуса и социального восхождения. Это завышение напрямую влияет на цены на автомобили, которые со временем становятся все дороже и дороже.
Сегодня один из способов попытаться снизить цены на автомобили — попытаться запустить популярные на рынке модели, с меньшим количеством встроенных технологий, чтобы распределить по ценам несовершеннолетние.
Однако это решение еще не реализовано на практике, и цены рискуют не сильно снизиться. Снова бегство от бразильской реальности, когда вы не можете заплатить гораздо больше, чем 50 000 реалов за собственный автомобиль.
