Автопром переживает кризис. Некоторые факторы, такие как логистические проблемы, нехватка полупроводников и экологические требования перехода на электромобили в Европе, являются одними из них. Однако самая недавняя проблема связана с литием, важным продуктом в производстве аккумуляторов для электромобилей.
С увеличением спроса на производство этого химического элемента его цена более чем взлетела. По данным консалтинговой компании S&P Global Platt, рост цен связан с «паническими покупками». То есть те, которые случаются с целью сохранения запасов на случай возможной нехватки.
узнать больше
БИГС открывает 148 вакансий для Агента по исследованию переписи населения; Смотри как…
Опубликованный закон об учреждении «Программы приобретения…
В Китае, стране, на которую приходится 75% производства лития, используемого в батареях, в январе прошлого года цена выросла примерно на 531% по сравнению с тем же месяцем 2021 года. Причина всего этого увеличения, согласно исследованиям, кроется в «структурном дефиците», поскольку для производства такого количества батарей не хватает лития.
Узнать больше: Типы аккумуляторов – преимущества и недостатки каждого
Даже если в производстве электромобилей будут достигнуты рекордные цифры, что приведет к гонке за обеспечение достаточного количества лития для производства, эта проблема не нова. С декабря прошлого года Bloomberg уже показал, что постепенное снижение стоимости аккумуляторов изменит его тенденцию.
По мере роста спроса на электромобили цены на аккумуляторы постепенно следовали за спросом. Чтобы понять значение этого, необходимо иметь представление о том, что литий составляет 40% стоимости батарей, а в современных моделях это основной материал для анодов и катодов.
В некотором смысле, с этим увеличением производства снижение цен на электромобили остается сложным. Плохая новость, потому что, несмотря на то, что это путь к устойчивой мобильности, потребители по-прежнему считают его дорогим продуктом на данный момент.
Чтобы переломить эту ситуацию, выходом может стать изменение конструкции аккумуляторов. Таким образом, исследования показывают, что будущее электромобилей за производством твердотельных аккумуляторов. В них хранилище обещает на 50% больше автономности, экономии и быстрой зарядки. Однако литий по-прежнему будет необходим.
Производители считают, что эта батарея появится в промышленности к середине этого десятилетия. Но генеральный директор Benchmark говорит, что к 2023 году предложение лития сравняется со спросом. Таким образом, нам остается только верить и надеяться, что другие исследователи найдут более дешевый заменитель лития, способный спасти будущее промышленности и окружающей среды.
