Китай долгое время был мировым лидером в производстве и продаже электрические транспортные средства, достижение значительной роли в переходе к более устойчивой транспортной мобильности. Несмотря на огромное преимущество, быстрое увеличение производства принесло неожиданную проблему: кладбища заброшенных электромобилей.
Эти места, где скапливаются неиспользуемые транспортные средства, создают тревожную дилемму о переработкаи надлежащая утилизация этих транспортных средств.
узнать больше
Акулы атакуют съемочную группу документального фильма Netflix; понять дело
Вернуться к очным занятиям «проверяет» качество…
Крайне важно найти решения для обеспечения того, чтобы переход на электромобили осуществлялся ответственным и экологически сознательным образом, сводя к минимуму долгосрочные негативные последствия.
Создание кладбищ электромобилей в Китае вызывает подозрения о возможной завышенной схеме продаж со стороны компаний этого сектора. Эта практика заключается в учете большего количества автомобилей в отчетах, направляемых китайскому правительству, с целью получения более выгодных субсидий.
Узнайте больше об этой теме ниже!
Пекин реализует ряд стимулов для различных секторов, уделяя особое внимание технологической сфере, как способ стимулировать экономический рост и инновации в стране.
Однако в последнее время возникли подозрения, что многие фальшивые продажи электромобилей могут производятся самими автопроизводителями, в результате чего автомобили никогда не достигают магазины.
Ситуация вызывает вопросы о том, почему эти автомобили в конечном итоге перевозят и хранят на складах, создавая кладбища брошенных электромобилей. Теория, стоящая за этим, остается загадкой, поскольку мотивы этих действий неясны.
Одна возможность состоит в том, что эти ложные продажи могут быть связаны со стратегиями получения более выгодных государственных субсидий, как упоминалось ранее.
Другая гипотеза заключается в том, что существуют проблемы в производственной цепочке, в логистике или даже проблемы со спросом и коммерциализацией этих транспортных средств.
В социальных сетях разошлись изображения, на которых изображены тысячи электромобилей, брошенных на больших складах. открыто, привлекли внимание общественности и вызвали вопросы о том, что может стоять за этим сценарием интригующий.
Многие из автомобилей, показанных на фотографиях, являются последними моделями китайского производства, в том числе Geely Kandi K10 EV, Neta V и BYD.
(Изображение: репродукция serpentza/YouTube)
Многие из этих автомобилей находятся в очень хорошем состоянии, некоторые из них до сих пор покрыты пластиком. сиденья, предполагая, что они могут иметь небольшой пробег или даже никогда не использовались владелец.
Эта ситуация еще больше подпитывает предположения о возможном происхождении этих автомобилии почему их бросили на складах.
В Trezeme Digital мы понимаем важность эффективной коммуникации. Мы знаем, что каждое слово имеет значение, поэтому мы стремимся предоставлять актуальный, привлекательный и персонализированный контент в соответствии с вашими потребностями.