Технологии пришли нам на помощь и ежедневно обеспечивают нам большую безопасность. Таким образом, сотовые телефоны имеют распознавание лиц и подходят для оплаты; банки используют наш цифровой; а в некоторых автомобилях есть «автомобильный интернет» (или IoV).
Однако безопасность в последнем аспекте вызывает озабоченность. Прочтите и поймите.
узнать больше
В Бразилии самый устойчивый интернет в Южной Америке
Мэрия Рио постановила прекратить использование мобильных телефонов в классе
LoV — это сеть автомобилей или других транспортных средств, которые могут обмениваться данными через Интернет. Таким образом, транспорт становится более автономныйэффективнее и теоретически безопаснее.
На практике эта технология помогает идентифицировать блокпосты, пробки, пешеходов и т.д. Однако злоумышленники могут использовать его во вред.
Смарт-ключи автомобилей, оснащенных этой технологией, могут быть воротами в системы, делая пользователей более уязвимыми.
Любой, у кого есть автомобиль со смарт-ключом, знает, как он работает: чтобы управлять им, нужно нажать кнопку на ключе, которая отключает систему иммобилайзера автомобиля. То есть без нее машина даже с места не съезжает.
Однако хакеры могут «обмануть» машину, заставив ее думать, что ключ находится поблизости. Для этого они используют только сигнальное реле, которое стоит примерно 620 реалов.
Другой метод, чуть более продвинутый, совершает «атаку с инъекцией CAN» (Controller Area Network, в переводе аббревиатуры с английского). Как сообщает BBC, хакеру удается установить прямое подключение к внутренней системе связи автомобиля.
Как правило, это делается под автомобилем. Затем преступники в короткие сроки снимают бампер автомобиля, ставят CAN-инжектор и получают доступ к системе.
Оттуда им удается отправлять ложные сообщения, которые сбивают с толку электрическую систему автомобиля, заставляя его думать, что ключ находится поблизости. Таким образом, преступники берут машина хотя.
Производители «умных» автомобилей спешат наперегонки со временем, тестируя новые способы защиты потребителей от воровства такого типа. В противном случае люди перестанут покупать автомобили с этой технологией.
Стратегия обеспечения безопасности, опубликованная BBC, заключается в том, чтобы не доверять никаким сообщениям, полученным автомобилем, и проверять каждое из них, прежде чем дать согласие.
Другой способ – установить аппаратный модуль безопасности в систему автомобиля. Это приведет к тому, что все данные будут зашифрованный и создавать цифровые подписи для всех сообщений.
Окончил факультет социальных коммуникаций Федерального университета Гояса. Увлечен цифровыми медиа, поп-культурой, технологиями, политикой и психоанализом.
