На этой неделе Палата депутатов утвердила новую Законодательную базу гарантий, которая способствует значительным изменениям в способах использования активов, таких как недвижимость и транспортные средства, в качестве гарантий в кредиты.
Одним из основных изменений является упрощение для банков возврата транспортных средств в случае дефолта. Кроме того, проект разрешает использовать недвижимость в качестве залога при многочисленных кредитных операциях.
узнать больше
Решение суда приостанавливает рассмотрение запросов на возврат средств, поданных на 123 мили;…
Тест приостановлен: узнайте, что случилось с конкурсом Федеральных доходов!
Хотя это предложение исходит от администрации бывшего президента Жаира Болсонару, оно также поддерживается экономической командой нынешнего президента Луиса Инасио Лулы да Силвы.
Проект соответствует объявленным Министерством финансов мерам, направленным на стимулирование кредитного рынка в стране.
Ожидается, что с реализацией этого важного этапа усиление использования гарантий может привести к сокращению процентные ставки со стороны финансовых учреждений и, как следствие, в расширении предложения кредит. Однако законность закона все еще ожидает одобрения президента.
Недавнее исследование Фебрабана ставит Бразилию в невыгодное положение, когда дело доходит до возврата гарантий, поскольку она является страной, которая берет на себя больше всего времени и затрат в этом процессе. Согласно исследованию:
Более того, Бразильский институт защиты потребителей (Idec) в июле предупредил, что новая система гарантий может увеличить долг бразильских семей.
Новый законодательный текст об использовании транспортных средств в качестве залога вносит существенные изменения в процедуры возврата взыскания в случае неисполнения обязательств.
Теперь кредиторы имеют возможность приступить к взысканию без необходимости судебного вмешательства и могут осуществить этот процесс как в нотариальных конторах, так и в местных ГИБДД.
Пауло Номан, президент Национальной ассоциации финансовых компаний автопроизводителей (Anef), уточняет что, хотя у каждого банка свои особые правила, в целом судебный процесс по возобновлению транспортные средства Залог, согласно действующему законодательству, начинается после 120 дней неисполнения обязательств.
Благодаря новому законодательству, которое освобождает от судебного процесса взыскание профинансированных транспортных средств в случае неисполнения обязательств, Президент Национальной ассоциации финансовых компаний автопроизводителей (АНЕФ) прогнозирует «гораздо более быстрое» разрешение этих проблем. случаи.
Хотя точные сроки ускорения процедуры не указаны, использование нотариальных контор и «Детранса» должно стать значительным шагом вперед в эффективности этого процесса.
Маркос Пинто, секретарь по экономическим реформам Министерства финансов, признал существовавшие ранее проблемы с возвратом профинансированных автомобилей.
Он отмечает, что из-за текущих трудностей добросовестные плательщики в конечном итоге косвенно несут расходы тех, кто не выполняет свои обязательства. Этот факт приводит к более высоким процентным ставкам для всех.
Полное разрешение этого процесса, завершающееся возвращением автомобиля в собственность в связи с неисполнением обязательств, может занять от года до полутора лет.
