S rastom cien áut sa mnohí spotrebitelia začali rozhodovať pre kúpu ojazdených áut; ale keďže ekonomika je kľúčovým slovom pre tých, ktorí sa rozhodnú pre tento typ auta, analýza nákladov na údržbu by mala byť v tabuľke aj pre tých, ktorí si chcú kúpiť auto v roku 2023.
pozrieť viac
Je lepšie jesť varené vajcia na obed alebo večeru? Zistite to tu
So mnou, nikto nemôže: Zoznámte sa s rastlinou schopnou odohnať zlé oči
Centrum pre experimentovanie a bezpečnosť na cestách (CESVI Brasil) prostredníctvom Indexu údržby vozidiel (IMV) poukázalo na to, ktoré autá majú najvyššie náklady na údržbu. Maximálne skóre je 60 bodov a čím vyššie, tým náročnejšie a drahšie sú opravy, výmeny a čokoľvek iné, čo je potrebné.
Preto, ak si chcete kúpiť ojazdené auto, určite si pozrite zoznam, v ktorom sú rozobrané aj diely, ktoré treba vymeniť, keď nabehne prvých stotisíc kilometrov.
Jeep Renegade
Na piatom mieste máme Jeep Renegade, ktorý zaručuje 54 bodov do rebríčka. Dnes sa údržba auta odhaduje na 18 hodín, medzi prednou a zadnou časťou. Výmena dielov môže dosiahnuť 36 tisíc R$.
Citroen C4 Lounge
Na IMV na CESVI Brasil štvrté miesto obsadil Citröen C4 Lounge, ktorý dokáže dosiahnuť 27 hodín údržby medzi zadnou a prednou časťou. Výmena dielov sedanu môže stáť až 44 tisíc R$.
Index C4 je 58 bodov.
Baldachýn
Fiat Palio je klasické auto, ktoré už bolo vstupnou voľbou pre mnohých Brazílčanov. Dnes podľa CESVI dosahuje nová generácia vozidla v rebríčku 60 z celkových 60 bodov.
Považuje sa to za zlé skóre, najmä pokiaľ ide o údržbu, ktorá môže dosiahnuť 72 hodín. Na druhej strane sú diely Palio v porovnaní s piatym a štvrtým lacnejšie.
V čase výmeny budú stáť „iba“ 18 tisíc R$.
verš
Druhou pozíciou v zozname je Nissan Versa, ktorého výroba už skončila. Na IMV získal 60 zo 60 bodov so 43 hodinami údržby zadnej a prednej časti. Je to auto s najlacnejším košíkom dielov: 16 tisíc R$ na výmenu.
Tiggo 2
SUV od Caoa Chery Tiggo 2 tiež získalo 60 bodov na IMV.
Existuje 51 hodín údržby, pričom kôš dielov stojí okolo 29 000 R$.