Večera profesorky Rosy Márie Mesquitovej
stránky Edutran
Projekt Bi-Bi Fom-Fom predstavuje sériu didakticko-pedagogických akcií uvažujúcich o dopravnej výchove a navštevovaní materskej školy a základnej školy (1. a 2. cyklus).
Je vhodné, aby sa takéto akcie uskutočňovali počas Národného týždňa dopravy. Napriek našej orientácii je potrebné pripomenúť, že vzdelávanie musí byť neustále, a preto musia byť uprednostňované všetky príležitosti súvisiace s témou, bez ohľadu na vopred stanovené časy.
Cieľové publikum: Žiaci zo segmentov školského systému: Materská škola a Základné vzdelávanie.
Problémová otázka: Vzťah medzi školskou komunitou a dopravou.
V každodennom živote študentov a celej školskej komunity, či už mestskej alebo vidieckej, existuje problém vzťahu medzi populáciou a dopravou, ktorý nie je vždy vyvážený.
Uskutočňuje sa niekoľko kampaní zameraných na vzdelávanie vodičov vozidiel a chodcov, ktoré však nestačia na dosiahnutie občianskeho školenia a správneho správania v premávke. Tento proces musí byť nepretržitý a musí sa javiť ako vzdelávacia otázka v zmysle vzdelávania dospelých, ktorí si uvedomujú svoje práva a povinnosti v súvislosti s dopravou.
Text čl. 76 brazílskeho dopravného poriadku (CTB) stanovuje:
Dopravná výchova sa bude propagovať v predškolských zariadeniach a na školách 1., 2. a 3. ročníka prostredníctvom plánovania a koordinovaných opatrení medzi agentúrami a subjekty z národného dopravného a vzdelávacieho systému, z Únie, zo štátov, z federálneho obvodu a z obcí v príslušných oblastiach činnosti.
Preto tento projekt spĺňa ašpirácie školskej komunity a vládne návrhy.
Ako motivácia stanovenie zákona spojené s pocitmi zlepšenia kvality života školskej komunity a hlavne školenie svedomitých občanov projekt prostredníctvom svojich pedagogických cieľov navrhuje dosiahnuť harmonický vzťah medzi študentmi, učiteľmi, asistenti a vedenie zapojených škôl s cieľom zabezpečiť kvalitu mestského života a prostredia, v ktorom ľudia a vozidiel.
Výchova a vzdelávanie svedomitých občanov vo svetle spravodlivých hodnôt a viery znamená budovanie dôstojnej spoločnosti vedomej si svojej úlohy v dejinách ľudstva.
Budovať so študentmi, pedagógmi a komunitou vedomosti o základných princípoch bezpečnosti premávky a informovať ich o dôležitosť zachovania ich fyzickej integrity a rovesnosti rovesníkov pri používaní verejných komunikácií sa stáva v v dnešnej dobe.
V rámci týchto účelov sa bude vyvíjať tento projekt.
Vzdelávanie pre dopravu získavaním vedomostí o problémoch týkajúcich sa vzťahov medzi človekom a dopravou.
Metodika, ktorá sa má uviesť pri implementácii projektu, sa môže v priebehu jeho vývoja meniť, to znamená, že podľa potrieb každého školského segmentu sa dá upraviť s ohľadom na vývoj pedagogických opatrení. Vo vzťahu k didaktickým a pedagogickým činnostiam je však potrebné dodržiavať určitý smer práce a myslenia.
Všetky navrhované činnosti sa musia vykonávať počas hodín týkajúcich sa bežných predmetov, z ktorých každý bude slúžiť základ pre rozvoj aktivít, napríklad: portugalský jazyk bude pracovať s písomnou produkciou jazyka činnosti; Umelecké vzdelávanie bude zodpovedať za uspokojovanie potrieb grafickej produkcie; Geografia (sociálne štúdie) na rozvoj mestských a environmentálnych tém; prírodovedná disciplína zabezpečí súlad s otázkami zdravia, fyzickej a environmentálnej integrity; Matematika bude podporovať tvorbu tabuliek, grafov a spracovania údajov; Spoločnosť History (Social Studies) bude prostredníctvom svojej metodiky poskytovať dotácie na záznamy dokumentov a vývoj faktov v čase; Informática poskytne zdroje umožňujúce úpravy textov, grafík, obrázkov a výskum; nakoniec budú integrované všetky disciplíny, aby sa získali vedomosti týkajúce sa premávky.
Pedagogický prístup, ktorý sa má odporučiť, je konštruktivistická línia, pretože práve tá poskytuje väčšiu aktívnu účasť vzdelávať v procese získavania vedomostí, udržiavať výmenný vzťah so svojím pedagógom a ostatnými spolužiakmi. trieda. Môžete teda vytvárať nové koncepty a spájať ich s už vytvorenými konceptmi, ktoré sa dajú aplikovať na nové situácie. V prípade dopravnej výchovy sú tieto princípy zásadné, pretože zodpovedajú navrhovaným cieľom.
Na dosiahnutie týchto cieľov sa odporúča použiť rôzne stratégie, jednu pre vzdelávanie v ranom detstve a druhú pre základné vzdelávanie. Preto to budú dva rôzne bloky, pokiaľ nebudú exkluzívne.
V segmente vzdelávania v ranom detstve sa vyučovacie stratégie ako: rozprávanie príbehov, hudba, zážitky v škole „Roda de Conversas“, grafická výroba tém, na ktorých sa pracovalo v predchádzajúcich činnostiach, s výstavou vykonaných prác a nakoniec - hry a hry uvažujúce o konceptoch priestorovosti, prejavu a pohybu tela ako aktívnych činiteľov rešpektujúcich Doprava.
V segmente Základná škola (1. a 2. cyklus) bude práca rozdelená do dvoch častí: 1. cyklus bude mať na starosti dve základné činnosti: tlmočenie dopravné značky pre ostatných členov komunity pomocou grafického znázornenia v zmysle značiek, ktoré sú súčasťou ich každodenného života a výroby letákov (malé texty s grafickým znázornením) varujúce pred následkami nerešpektovania značenia s cieľom zavŕšiť vzdelávaciu kampaň za účasti celého škola; 2. cyklus bude zodpovedný za prípravu policajnej správy (Denník Bi-Bi Fom-Fom) o skutočnostiach týkajúcich sa dopravy, ktoré zažívajú ľudia v komunite, a vypracovanie dopravného zákona, v ktorom môžu byť uvedené pravidlá správania sa chodcov a vodičov vozidiel. Tento dokument bude založený na riadenom výskume CTB.
Ako doplnok by sa v škole mali konať paralelné udalosti pri príležitosti vyvrcholenia, medzi ktoré patrí: návšteva dopravný úrad, ktorým môže byť strážca ulice, v ktorom môžu študenti klásť otázky týkajúce sa projekt; výstava diel zo segmentu Vzdelávanie v ranom detstve; prednášky alebo svedectvá odborníkov, ktorí sa zaoberajú riadením vozidiel na verejných komunikáciách a vytvárajú nástennú maľbu s fungovalo hlavné dopravné značenie a šírenie letákov pripravených žiakmi 1. stupňa vzdelávania Zásadné; odhalenie a predvedenie policajnej správy a kódexu, ktorý vykonali žiaci 2. stupňa základnej školy.
Uspokojivý vývoj projektu bude trvať najmenej dva týždne, a vrchol projektu by sa mal uskutočniť pri príležitosti Národného týždňa dopravy (18. až 25 Septembra).
Ďalšou možnosťou harmonogramu by bol vývoj projektu, v ktorom by sa činnosti riedili počas celého roka v súlade s ostatnými oblasťami poznania, uplatnenie transverzality odporúčanej v PCN, ktoré by pri každej príležitosti na prehĺbenie znalostí o obsahu pokrylo témy týkajúce sa dopravy konkrétne.
Poznámka: V tejto možnosti by téma prechodu bola neoddeliteľnou súčasťou obsahu, a preto by bola vložená do obsahu každej oblasti znalostí. Nech si škola zvolí akúkoľvek možnosť, pri príležitosti Národného týždňa dopravy musí byť vyvrcholenie.
V rámci možností harmonogramu bude projekt vždy využívať rovnaké aktivity s možnosťou: ak sa vývoj sústredí do dvoch týždňov, malo by sa to v ňom systematizovať časový priebeh. V rámci druhej možnosti budú činnosti systematizované v čase, keď pedagogické činnosti umožňujú začlenenie tém týkajúcich sa dopravy.
Pri obidvoch možnostiach by mal byť týždeň venovaný prezentácii referátov, prednáškam, kampaniam atď.
Aktivity podľa segmentov:
Na prvých hodinách by sa mali rozvíjať aktivity skúmajúce nasledujúcu problémovú situáciu:
Bi-bi, fom-fom - Na ulici je auto a musíme prejsť.
Z tejto frázy sa vyvinú aktivity, ktoré preskúmajú predchádzajúce znalosti dieťaťa o prostredí cesta a v ktorých je ich identita a autonómia vo vzťahu k zvýraznenému prostrediu predmetom overovania a motivácie pracovať na získaných vedomostiach a tých, ktoré chcú získať.
Možno navrhnúť niektoré didakticko-pedagogické stratégie: čítanie vety v konverzačnom kruhu, zhromažďovanie informácií (skúseností) od každého dieťaťa; pozorovanie postáv s ulicami, identifikácia jej prvkov a vzbudzovanie zvedavosti ľudí z funkcie ulice; viesť konštrukciu vedomostí dieťaťa ako neoddeliteľnú súčasť tohto prostredia.
V druhej etape, využívajúcej výhody toho, o čom sa diskutovalo a rokovalo s deťmi, sa uskutočňovali činnosti, ktoré uprednostnia grafickú produkciu skúsenosti vyrozprávané v rámci rozhovoru: zavedenie vodorovných značiek pri prechádzaní ulicami a význam značiek s významom figúr a Farby. Na umožnenie ocenenia znakov sa úlohy vykonávajú prostredníctvom hier a hier, práce s vnímaním, pohybom, priestor, koncepcia intenzity atď., pomocou tiel detí a samotného priestoru triedy na simuláciu situácií.
Navrhované aktivity:
Činnosti musia byť motivované frázou Bi-Bi Fom-Fom - Na ulici je auto a musíme prejsť.Táto veta bude slúžiť ako východiskový bod (problémová situácia) pre každú činnosť a na konci projektu bude deti musia mať vybudované vedomosti, ktoré im umožnia vedieť, za akých okolností by mohli prejsť a cesta.
Pripomienky
Môžete rozvíjať rovnaký typ práce a pri všetkých vyvíjaných činnostiach musí byť zavedené písanie.
Fráza, ktorá slúžila ako motivácia, musí preniknúť do celého rozvoja aktivít, ako aj do záveru. Je zrejmé, že na konci aktivít je potrebné s deťmi vykonať hodnotenie, aby sa dosiahli ciele projektu, ktorým je dopravná výchova, viac konkrétne v tomto segmente je to vytváranie postupov pre križovanie ulíc, podľa dopravných predpisov na zachovanie fyzickej integrity chodcov a vodičov. vozidiel.
Hodnotenie: Ak sa tieto postupy ukážu ako konštruované vedomosti, je to tak preto, lebo ciele sa dosiahli. Ak nie, malo by sa u detí overiť, aké opatrenia by sa mali prijať, aby sa získala vedomosť o týchto postupoch. V tomto prípade má primárnu úlohu pedagóg, ktorý má v rukách celý vývoj fáz projektu, overuje, kde došlo k zlyhaniu, a začína s rekonštrukciou vedomostí z neho. Je vhodné, aby bola táto činnosť vnímaná v danom okamihu a aby neexistoval časový odstup.
Na hodnotenie detí v rámci týchto aktivít je potrebné použiť príslušné postupy hodnotenia pre tento školský segment.
Dôležitá poznámka: Ak sa škola rozhodne v tomto segmente používať IT, všetky reprezentačné aktivity grafiku je možné použiť v editoroch obrázkov (softvéroch), ako sú Paint Brush, Creative Write, Crayola Art Studio, Kid Pix atď. V tomto softvéri sú zdroje na písanie (úpravy textov).
Ak má škola domovskú stránku, zorganizujte virtuálnu výstavu, aby si prácu mohla vychutnať celá školská komunita.
Extra aktivita: Návšteva dopravného úradu, najlepšie strážcu ulice, aby ste deťom ukázali gestá a zvuky píšťalky použitej na riadenie toku na verejných komunikáciách.
pouličné prostredie
Navrhované aktivity:
V už gramotných triedach by ste mali pracovať s rovnakou frázou ako vo vzdelávaní v ranom detstve - Bi-Bi Fom-Fom - Na ulici je auto a musíme prejsť. Písanie však musí byť súčasťou všetkých aktivít.
Navrhované činnosti musia súvisieť so situáciou - problémom naznačeným v motivačnom vyhlásení Bi-Bi Fom-Fom - Na ulici je auto a musíme prejsť.
Rôznym obsahom je možné prispôsobiť aktivity, ako napríklad: koncepcie ulíc - dlhé, široké; signál - zelená, červená, žltá; značka kríženia s kresbou (ľudské postavy alebo slogany „STOP“ a „SLEDUJTE“; začiatočné písmená prvkov pouličného prostredia na rozširovanie slovnej zásoby; vytvorenie ilustrovanej abecedy s dopravnými prvkami; identifikovať sociálnu rolu študenta v premávke a jej vzťah k prvkom premávky (ulica, autá, bicykle, značky atď.); rozvoj koncepcie rešpektovania signalizácie a ostatných; podpora spolupráce v situáciách, ktoré sú nepriaznivé pre študenta a ostatných; varovanie o fyzickej integrite pri chôdzi po uliciach.
V tomto cykle bude projekt vypracovaný integrovaným spôsobom, to znamená, že na základe témy by mali byť vedomostné oblasti školských osnov prispieť svojím obsahom a metodikami k budovaniu vedomostí študentov v súvislosti s identifikáciou a porozumením znakov Doprava. Musí sa vykonávať multidisciplinárna práca, ktorá zabezpečí, aby študenti mali sociálne vedomosti a výkon občianstva. Obsah vedomostných oblastí musí byť preto v súlade s každodennými problémami študenta, napríklad s dopravou.
| Činnosti / kroky projektu | |||
|---|---|---|---|
| 1. etapa (1. stupeň) |
2. etapa (1. stupeň) |
3. etapa (1. a 2. ročník) |
4. etapa (2. ročník) |
| Grafická výroba a písanie; Vytváranie pásov alebo rámov. | Reflexia a interpretácia vytvorených scén. | Identifikácia dopravných značiek. | Začala sa osvetová kampaň o dôležitosti značiek. |
V tomto cykle je potrebné vypracovať identifikáciu a význam dopravných značiek. Na dosiahnutie interdisciplinarity môže byť použitou motivačnou stratégiou pás zobrazujúci každodenné scény v premávke (de najlepšie neuposlúchnutie dopravných predpisov) a posledný komiks alebo scénu dokončia študenti až po skončení činnosti; alebo sa použijú iba dva rámčeky, jeden s každodennou dopravnou scénou a druhý na doplnenie.
1. krok: Komiksy (scény) môžu študenti zostaviť pod vedením učiteľa umeleckej výchovy, výsledok však musí byť uvedený v čase vrcholenia projektu. Odporúča sa, aby technika (kresba, koláž atď.) Použitá pri tvorbe vychádzala z rokovania študentov a učiteľa výtvarnej výchovy. Vypracovanie tohto projektu je možné rozvíjať aj v IT laboratóriách pomocou editorov obrázkov a textu.
Príklad prúžku:
2. krok: Z prúžkov alebo scén by sa malo urobiť zamyslenie sa nad správou, ktorú odovzdávajú študentom, to znamená, aby sa vyvolala interakcia s tým, čo bolo vyrobené. V tejto fáze by mal byť pripravený krátky text o pozorovaných dojmoch a čítanie pre triedu.
3. etapa: Prezentácia dopravných značiek, kde treba dodržať tvary značiek, farby, typy, funkcie a významy. V tejto fáze sa navrhujú činnosti, ako napríklad: pozorovanie v teréne, to znamená pozdĺž trasy škola-domov študent by mal skontrolovať, ktoré dopravné značky existujú, a graficky ich znázorniť pomocou svojich Významy; trail hra simulujúca mesto s hlavnými značkami ulíc; pexeso, kde musia byť tvorené páry s figúrou a jej významami atď.
4. krok: Preskúmanie obsahu prírodovedných predmetov o všeobecných charakteristikách organizmu, týkajúcich sa zmyslových orgánov a schopnosti prijímať informácie prostredníctvom nich. Tento prieskum podporí výrobu plagátov, ktoré by sa mali šíriť po celom svete školy, zobrazujúce varovné situácie, ktoré venujú väčšiu pozornosť premávke a poslušnosti signalizácia.
Vrchol by mal nastať súčasne s Národným týždňom dopravy, kde budú práce predstavené celej školskej komunite a bude zostavená posledná tabuľka.
Pri činnostiach musí byť uplatnená pedagogická prax: jedná sa o vypracovanie úloh vo dvojiciach. V tejto perspektíve možno prácu aj rozdeliť. Napríklad: v 1. kroku každý iba nakreslí scény a potom môžu tieto kresby páry vymeniť, do že študenti zostavujú texty z grafických zobrazení ostatných, čo im umožňuje spoluprácu činnosť; písanie textov vo dvojiciach, používanie počítača vo dvojiciach a pod.
Schéma vzťahu obsahu a účasti oblastí znalostí. Táto schéma predstavuje prepojenia medzi oblasťami znalostí, ktoré umožnia interdisciplinaritu.
Extra aktivita: Návšteva dopravného úradu, najlepšie strážcu ulice, ktorý poskytuje študentom pokyny týkajúce sa dodržiavania značiek.
Hodnotenie: Ak sa tieto postupy objavia ako vedomosti budované na rozpoznávaní znakov, je to tak preto, lebo ciele sa dosiahli. Ak nie, malo by sa u študentov overiť, aké opatrenia by sa mali prijať, aby sa získali vedomosti o týchto postupoch. V tomto prípade má primárnu úlohu pedagóg, ktorý má v rukách celý vývoj fáz projektu, overuje, kde došlo k zlyhaniu, a začína s rekonštrukciou vedomostí z neho. Odporúča sa, aby bola táto akcia vnímaná v danom okamihu a aby neexistoval časový odstup.
Na hodnotenie študentov v týchto činnostiach sa musia použiť príslušné postupy hodnotenia pre tento školský segment a tie, ktoré sú v škole obvyklé.
Identifikácia a význam dopravných značiek
Navrhované aktivity:
Obsah:
Prezentácia hlavných dopravných značiek vo forme plagátov:
Práca s konceptmi zvnútra, zvonka, zblízka a zďaleka v súvislosti s prechodom cez ulicu; - Veda - Pochopenie zmyslov a schopnosť prijímať informácie prostredníctvom nich: zrak, pri pozorovaní farieb značiek, textov a symbolov vpísaných na značkách, gestách dopravnej stráže; zvuk, dávajte pozor na ochranné píšťaly, brzdy automobilov, klaksóny atď.
Uvedomenie si dôležitosti pozorovania a dodržiavania dopravných značiek v záujme zachovania fyzickej integrity.
V 2. cykle (3. a 4. ročník) bude projekt vypracovaný integrovaným spôsobom, to znamená na základe témy oblasti vedomostí z učebných osnov musí prispieť svojím obsahom a metodikou k budovaniu vedomostí študentov v súvislosti so zavádzaním vedomostí CTB.
Bude sa vykonávať multidisciplinárna práca, ktorá zabezpečí, aby študenti mali sociálne vedomosti a výkon občianstva. Obsah vedomostných oblastí musí byť preto v súlade s každodennými problémami študenta, napríklad s dopravou a jej kódmi.
| 1. etapa (3. ročník) |
2. etapa (3. ročník) |
3. etapa (3. a 4. ročník) |
4. etapa (3. a 4. ročník) |
|---|---|---|---|
| Terénny výskum s rozhovormi s ľuďmi zo školskej komunity (príbuznými, spolužiakmi alebo inými triedami, asistentmi, učiteľmi atď.) | Spracovanie zhromaždených údajov. | - terénny výskum na určitých miestach, ktoré vyniknú pri výpočte údajov; - Konzultácia s CTB (brazílsky dopravný zákonník). |
- Príprava bulletinu na šírenie; - Vypracovanie ilustrovaného kódu, ktorý spresní potreby školskej komunity. |
S cieľom motivovať študentov k vývoju etáp projektu sa kladie otázka, ktorou môže byť skutočnosť, ktorá sa stala v prostredí blízkom komunite alebo bola prevzatá z nedávneho časopisu alebo novín. Ak je táto skutočnosť vyňatá z každodenného života komunity, musí ju rozprávať niekto, kto bol jej svedkom alebo kto sa jej priamo zúčastnil, a potom ho študenti zaznamenať do textu. Táto motivácia slúži celému cyklu.
Na základe svedectva alebo novinárskeho materiálu musia študenti organizovať s vedením učiteľa portugalského jazyka rozhovor (otázky), ktorý sa má uskutočniť s komunitou. Takéto otázky by sa mali zamerať na fakty, ktoré sa týmto ľuďom mohli stať v súvislosti s dopravou.
Po vykonaní rozhovorov by študenti mali začať spracovávať údaje, kde im bude pomáhať učiteľ matematiky, ktorý bude schopný usmerniť ich pri zostavovaní tabuľky a interpretácii údajov, ktoré je možné transformovať do podoby grafiky, kde budú mať podporu z oblasti výtvarnej výchovy.
Interpretácia údajov môže byť okrem matematického spracovania podporená aj výskumu CTB, aby sa zistilo, či pri skutočnostiach, ktoré sa vyskytli, došlo k porušeniu dopravných predpisov resp nie.
Po tomto výklade usporiadajte navrhované Bulletin Bi-Bi Fom-Fom, ktoré by mohli mať formu novín so štatistikami a komentármi, alebo komuniké s plagátmi so štatistikami a komentármi atď. Túto úlohu je možné vykonať s podporou IT laboratória na vyhotovenie textovej a grafickej časti.
Jeden fakt by nemal zostať nepovšimnutý: akákoľvek interpretácia údajov by nemala byť bez komentárov, ktoré by sa mali skontrolovať na mieste. Napríklad, ak sa na určitom mieste v blízkosti školy zistí skutočnosť častých nehôd, musí sa táto skutočnosť zistiť podľa geografických a historických podmienok. Tieto činnosti sa môžu uskutočňovať v partnerstve s učiteľmi sociálnych štúdií / dejepisu a geografie.
Ďalšia možnosť: ak je dostatok času, je možné simulovať úsudok jedného z prípadov s podporou skupiny alebo súboru, ktorý bude zodpovedný za výskum a CTB. Táto možnosť je vhodná, najmä ak je možnosťou školy použiť fakty z novín a časopisov.
1. etapa: V tomto cykle by mal byť uprednostňovaný každodenný život školskej komunity, ktorý by sa mal usilovať o jeho identifikáciu hlavné potreby vo vzťahu k doprave, a teda vypracovanie terénneho prieskumu (zbierka Kocky). Tento výskum pozostáva z rozhovorov vo forme dotazníkov alebo rozhovorov so školskou komunitou, ktoré vyšetrujú udalosti súvisiace s dopravou.
2. krok: S už vypočítanými údajmi by mal učiteľ matematiky viesť študentov pri organizovaní údajov, zostavovaní tabuľky a grafická výroba, kde sú známe percentuálne podiely, matematické operácie a grafické znázornenie a interpretácia Kocky.
3. krok: Po spracovaní údajov musia študenti vypočítať výsledky zaznamenané v grafoch a tabuľkách, príp to znamená, odhaliť príčiny, ktoré dokonca mohli byť zistené pri pohovore, alebo budú vyžadovať prieskum na mieste skutočnosť. Toto overenie sa bude opierať o znalosti a metodiky oblastí znalostí sociálnych štúdií (história a geografia) s účel overenia: charakteristiky a umiestnenie miesta a vývoj existencie značenia, prieskum príčin nehody a pod.
Aj v tejto fáze by s predchádzajúcou znalosťou niektorých problémov, ktoré majú vplyv na komunitu (vyvolané prieskumom), mala iná skupina zorganizovať prieskum na CTB. Výskum bude smerovať k vypracovaniu kódexu noriem dopravných vzťahov so zameraním na hlavné potreby školskej komunity. Ide o aktivitu, ktorej sa zúčastnia IT tím a odborníci zo školskej knižnice.
4. etapa: Vykonaním výskumov a zisťovaním príčin zistených skutočností sa pripravuje materiál pre policajnú správu Bi-Bi Fom-Fom, ktoré budú zobrazené na nástenných maľbách v triedach, na nádvorí, na recepcii, v kancelárii atď., alebo prostredníctvom tlačenej distribúcie do komunity. Cieľom tohto materiálu by malo byť informovať celú komunitu o jej vzťahu k premávke.
Zároveň bude ďalšia skupina organizovať ilustrovaný Kódex zameraný na zvyšovanie povedomia noriem CTB interpretované na základe skúseností sociálnych skupín škola – rodina. Pri čítaní a výklade kódexu je potrebné počítať s obsahom a metodikami oblastí znalostí portugalského jazyka; podpora informatiky a výtvarnej výchovy pri úprave a ilustrácii kódu; Historický prieskum CTB; ak existujú skutočnosti týkajúce sa neúcty k životnému prostrediu, obsah predmetov prírodoveda a geografia (Studies Social) by sa mali používať na podporu rozvoja noriem pre lepšiu kvalitu života pre občan.
Ďalšia aktivita: Návšteva dopravného úradu, najlepšie dopravného dôstojníka, ktorý zdôrazňuje dôležitosť dopravných predpisov pre študentov.
Hodnotenie: Ak sa tieto postupy objavia ako vedomosti budované smerom k vedomiu, že priestor... Verejné cesty sa musia používať so vzájomným rešpektom a že sa musia dodržiavať pravidlá, pretože ciele boli dosiahnuté. Ak nie, malo by sa u študentov overiť, aké opatrenia by sa mali prijať, aby sa získali vedomosti o týchto postupoch. V tomto prípade má primárnu úlohu pedagóg, ktorý má v rukách celý vývoj fáz projektu, overuje, kde došlo k zlyhaniu, a začína s rekonštrukciou vedomostí z neho. Je vhodné, aby bola táto činnosť vnímaná v danom okamihu a aby neexistoval časový odstup.
Na hodnotenie študentov v týchto činnostiach sa musia použiť príslušné postupy hodnotenia pre tento školský segment a tie, ktoré sú v škole obvyklé.
Schéma vzťahu obsahu a účasti oblastí znalostí. Táto schéma predstavuje prepojenia medzi oblasťami znalostí, ktoré umožnia interdisciplinaritu.
V tejto fáze musí byť proces vývoja projektu plne prerokovaný a uskutočnený v roku 2006 partnerstvo medzi študentom a pedagógom, musia všetky materiály zostavovať študenti pod vedením pedagógov. Preto bude materiál zostavený z práce vykonanej v učebni, kde každý pedagóg bude vedieť, ako zvoliť najlepšie možnosti obsahu. Niektoré už boli v projekte nominované.
Malo by sa vziať do úvahy, že projekt sa zaviazal byť dynamický, ktorého rozhodnutia je možné preskúmať.
Obsahom, ktorý musíte mať, je vyhľadávanie v brazílskom dopravnom poriadku (CTB). V tomto dokumente sú uvedené iba tie témy, ktoré boli zvýraznené v prieskumoch a rozhovory so študentmi, inak by sa činnosť stala nudnou a mohol by nastať nezáujem. výučba.
Pri vývoji tejto fázy projektu je nevyhnutný určitý obsah, napríklad percentuálny podiel, konštrukcia a analýza údajov týkajúcich sa oblasti matematiky, ktorá bude zodpovedná za podporu liečby údajov.
Obsah, ktorý sa má uprednostniť, bude závisieť od výsledkov prieskumu a rozhovorov, preto sa nepovažuje za obsah alebo aktivity.
Na určenie dynamiky projektu je vhodné pri realizácii projektu rozdeliť triedy do skupín alebo dvojíc úlohy alebo úlohy, pretože skupiny alebo dvojice dosiahnu vyšší výkon v procese budovania vedomostí v spolupráca.
Malo by sa tiež pamätať na to, že projekt si vyžaduje veľa aktivít a ak sa o ne podelíte, výsledky budú efektívnejšie a kvalitnejšie.
Plánovanie projektu by malo byť cieľom školského rozhodnutia, pretože treba brať do úvahy dostupnosť času a tiež pedagogické možnosti školy. Rozhodujúci je však jeden faktor: to, že rozhodujúce činnosti projektu môžu byť zahrnuté do Národného týždňa dopravy.
Druhy značiek: regulácia, varovanie a označovanie.
Čo by mal študent vedieť o týchto príznakoch:
Vlastnosti
Hlavy hore:
Tento znak označuje Povinnosť
Tento znak označuje Zákaz
dôležité taniere
Zakázaná premávka pre chodcov
Zakázaná premávka bicyklov
Pešia chôdza vpravo
Pešia prechádzka doľava
Exkluzívny obeh bicyklov
Tieto značky odporúčajú znížiť rýchlosť premávky na mestských komunikáciách a diaľniciach, čím upozornia vodiča na existenciu nebezpečenstva na týchto cestách a v ich okolí.
Vlastnosti
dôležité taniere
Školský areál
Prechod pre chodcov
Značený školský priechod
Tieto značky označujú smery, ulice, smery, vzdialenosti, predbežné značenie, polohy a zaujímavé miesta.
Vlastnosti
Sú to obdĺžnikové platne, ktoré môžu byť zelené, modré alebo biele; ich nápisy sú zvyčajne biele alebo čierne.
Príklady nominačných tabúľ
Oblasti vymenovania
Cieľová orientácia
Čerpacia stanica vpredu
Vlastnosti
pre chodcov
Blikajúca červená:
Červená:
Zelená:
pre automobily
V takom prípade je žltý príkaz (ktorý označuje Pozor) nahradený dvoma rozsvietenými svetlami súčasne. 
Varuje pred existenciou prekážky alebo nebezpečnej situácie. Vodič musí znížiť rýchlosť.
Vlastnosti
Zvukové signály vykonávané dopravným agentom:
| Signály píšťalky | Význam | Job |
|---|---|---|
| krátke zasyčanie | Nasledujte pozornosť | Pri čine signalistu meniaceho smer premávky. |
| dva krátke syčania | Prestaň! | Kontrola dokumentov alebo iný účel. |
| tri krátke syčania | zapnite baterku | Varovné znamenie. Vodič sa musí riadiť predvolaním. |
| dlhé zasyčanie | Spomaľ | Spomalte vozidlo. |
| dlhé zasyčanie a krátky |
Doprava obmedzená vo všetkých smeroch | Na prístup hasičov, sanitiek, vozidiel polície alebo vojakov alebo úradného zástupcu. |
| tri dlhé syčania | Vodiči v pohotovostnom režime | Na parkoviskách pred dverami divadiel, športovísk atď. |
Páčilo sa ti to? Zdieľajte tento príspevok na svojej sociálnej sieti
ČINNOSTI S DOPRAVNÝMI SIGNÁLMI
PLÁN DOPRAVNEJ TRIEDY
Dopravné aktivity v ranom detstve
Činnosti dopravnej výchovy
6 ŠKOLSKÝCH UMENÍ PRE VČASNÉ VÝCHOVU DETÍ
ČLÁNOK 32 LDB - DÔLEŽITÉ KOMENTÁRE
Táto stránka používa Akismet na zníženie spamu. Zistite, ako sa spracovávajú vaše údaje o komentároch.
