V priebehu rokov je prirodzené, že značky menia svoj katalóg produktov. Preto niektoré produkty vychádzajú z radu a prestávajú sa vyrábať alebo uvádzať na trh. Po 15 rokoch histórie sa Renault Sandero v Brazílii prestane vyrábať. Je dôležité pripomenúť, že ide o jedno z najobľúbenejších áut značky, no teraz vo veľkom vsádza na drahšie a sofistikovanejšie modely.
Čítaj viac: Renault opúšťa ruský trh, ale necháva opcie
pozrieť viac
Program „Atlânticas“ privádza čierne, domorodé a quilombolské ženy do…
Potvrdené: Samsung skutočne vyrába skladacie obrazovky pre…
Po odchode Sandera z brazílskych trhov sa tento model stane vlajkovou loďou Renaultu. Nemožno neľutovať, že jedno z Brazílčanových obľúbených áut končí vo výrobe. Oznámenie sa dostalo do tlače prostredníctvom uvedenia Stepway 1.0, ktorý nahrádza Sandero S Edition. Odteraz budú na brazílskom trhu k dispozícii na predaj iba modely, ktoré sú už naskladnené u predajcov.
Napriek smutným správam bol koniec už očakávaný, najmä ak si rozoberieme históriu predaja za posledné roky. Od roku 2019 je predaj Sandera v krajine nízky. Tento pád nastal krátko po vrchole, ktorý model dosiahol. Auto sa vtedy vyrábalo vo verziách 1.0, 1.6 s výmenou CVT a športovej RS.
V roku 2020 bola verzia výmeny CVT odstránená z liniek z dôvodu nízkej priľnavosti. Nasledujúci rok Renault stiahol z brazílskych trhov ďalšiu verziu: Sandero 1.6. Bolo zrejmé, že model čoskoro môže vyhynúť.
Francúzska značka po redukcii verzií auta uvádzala na trh iba špeciálnu sériu S Edition. Uvedením Stepway 1.0 tento mesiac spoločnosť končí životný cyklus Sandera v Brazílii.
Počiatočné náklady na Stepway dosahujú 77 990 R$. Na druhej strane, spustenie edície S sa pôvodne uskutočnilo za 83 190 R$. Tento rozdiel v cenách sa začal vnímať ako niečo negatívne.
Ďalším modelom, ktorý bude pravdepodobne v hľadáčiku francúzskej spoločnosti, je Captur, ktorý už naznačil, že už toho veľa neprežije. Toto opatrenie bolo tiež prijaté, pretože Renault sa chystá premiestniť svoju značku v Latinskej Amerike.
Ďalšie štarty by mali byť drahšie a prepracovanejšie autá. Je stávkou, že spoločnosť pôjde naplno do modelov SUV, keďže aj Kwid – jeho najmenšie auto – sa predáva ako „SUV kompaktov“.
Milovník filmov a seriálov a všetkého, čo kinematografiu patrí. Aktívny zvedavec na sieťach, vždy pripojený k informáciám o webe.
