Brazílske letectvo (FAB) je národná inštitúcia vzdušných síl, ktorej hlavným cieľom je ústavné poslanie zabezpečiť obranu vlasti.
pozrieť viac
Koľko zarobí vodič aplikácie za deň? Odpoveď jedného…
Projekt, ktorý garantuje minimálne mzdy pre vzdelávanie v ranom detstve, koriguje dlh...
FAB je jednou z troch ozbrojených síl Brazílie, ktorá zahŕňa aj námorníctvo a armádu, a je tiež najväčším letectvom v Latinskej Amerike, pokiaľ ide o počet vojakov, počet lietadiel a silu oheň.
Podľa informácií na oficiálnej FAB stránke, ak si chcú sa stať letcom a bojovým pilotom musí prejsť výberom na výcvikový kurz pre leteckých dôstojníkov (CFOAV) na Akadémii vzdušných síl (AFA), ktorá sa nachádza v Pirassununga, 210 km od hlavného mesta São Paulo.
Spor o voľné miesto v AFA je veľmi konkurenčný a dá sa prirovnať k súťaži na prijímacích skúškach na medicínu na verejných vysokých školách.
Vo výberovom konaní AFA musia kandidáti okrem fyzických, psychologických a zdravotných testov absolvovať aj teoretické testy. Absolvuje aj test spôsobilosti vojenského pilotovania, známy ako TAPMIL, v ktorom psychomotorický potenciál pre pilotovanie a kognitívne zručnosti, ako je pozornosť a uvažovanie priestor.
FAB má tiež strednú školu, Prípravnú školu pre leteckých kadetov (EPCAR), ktorá sa nachádza v meste Barbacena, vo vnútrozemí Minas Gerais. Tí, ktorí navštevujú EPCAR, nemusia robiť novú prijímaciu skúšku na AFA, pretože časť voľných miest je vyhradená pre študentov, ktorí na konci kurzu mali najvyššie známky a boli schválení v TAPMIL.
Kurz na Leteckej akadémii sa uskutočňuje internátne. Študent má vojenské a akademické pokyny. Na konci štyroch rokov sa udeľuje bakalársky titul v odbore Business Administration s dôrazom na verejnú správu; a bakalár leteckých vied so špecializáciou na vojenské letectvo.
Na vykonanie prvého letu sa kadeti najprv venujú štúdiu príručiek lietadiel a letových postupov. Pred začatím praktických pokynov, ktoré sa realizujú v druhom a štvrtom ročníku kurzu, musí poznať celú teóriu.
Prvým skúšobným lietadlom pilota je T-25, v ktorom sa kadeti okrem manévrov a akrobacie učia aj základné pravidlá letu. Vo štvrtom ročníku sa používa T-27 Tucano, ktorý letí rýchlejšie a vyššie.
Po absolvovaní AFA sa kadeti stanú ctižiadostivými úradníkmi a zamieria do mesta Natal (RN), kde strávia rok prijímaním inštrukcie v Operačnom programe špecializácie (PESOP) vo vybranom bojovom letectve na konci 4. ročníka akadémie: Poľovníctvo; Rotačné krídla; Doprava; Hliadka alebo prieskum.
PESOP administratívne koordinuje krídlo 10 a operačne Skupina taktických a špecializovaných pokynov (GITE) a tri letecké jednotky so sídlom v Natal. Od januára do marca sa stážisti zúčastňujú na kurze leteckej taktiky (CTATAE) v GITE, kde sa učia princípy a teoretické pokyny potrebné na konanie v boji. Kurz tiež pripravuje uchádzača na prevzatie zodpovednosti ako dôstojníka FAB.
Potom sú odovzdané letkám podľa letectva:
V pokročilej časti kurzu sa frekventanti učia špecifické poslanie každého letectva, ako napr napríklad bojové misie (dogfight), letecká streľba, použitie zbraní (vzduch-zem), prieskum a Vyhľadávanie.
Lietadlá používané pri výcviku sú: A-29 Super Tucano, pre stíhacích pilotov; C-95 Bandeirante pre stážistov v dopravnom, prieskumnom a hliadkovom letectve; a H-50 Esquilo pre Rotary Wings. Každý uchádzač vykoná v priemere 100 hodín letu počas roka.
Moderné lietadlo používané na lodi FAB má okolo 30 základných operačných systémov, berúc do úvahy len tie, ktoré musí byť pilot schopný ovládať (napr. avionika, ktorá je rozhraním pilot lietadla; výstražný systém; osvetlenie; paliva; brzda; kyslíka; ochrana proti mrazu; navigácia; komunikácie; atď).
Podľa informácií letcov pre platový web Love Mondays, the plat stíhacieho pilota letectva to je z 10 585 BRL mesačne:
Existujú aj priemerné platy v závislosti od hodnosti, pozri:
