Pôvodne bola modrá časť gumy určená na vymazanie tmavších škvŕn na hrubom papieri, keďže červená časť bola mäkšia a nedokázala takýto papier vyrobiť. Ale fáma, že modrá časť má moc vymazať perá, si výrobcovia privlastnili tento nový účel a móda sa chytila.
Je táto diera len kozmetická? V skutočnosti je toto zariadenie mimoriadne dôležité, pretože umožňuje prúdenie vzduchu v prípade, že sa uzáver zastaví v niekom hrdle.
Myšlienka pridať ďalšie vrecko bola od tvorcu Leviho Straussa na základe potrieb kovbojov, ktorí sa stali vernými spotrebiteľmi nohavíc. Potrebovali malý priestor na nosenie svojich vreckových hodiniek, keďže v tom čase muži nosili toto zariadenie pripevnené na retiazke, ktorá bola zase pripevnená k veste.
Dnes je možné vrecko používať tak, ako to uprednostňujeme, pretože hodinky už nemajú využitie.
Sotva postrehnuteľný malý otvor v okne lietadla umožňuje pohyb vzduchu medzi dvoma tabuľami, čím sa vyrovnáva tlak medzi nimi. Je to spôsobené tým, že na výrobu okenných tabúľ sa použili dva kusy akrylu a samotný vnútorný sklenený panel by sa mohol rozbiť v dôsledku výrazného rozdielu tlaku medzi kabínou a bočnou stranou vonku.
Záhyb slúžil na to, aby sa dali zavesiť na klince bez toho, aby sa rozdrvili, pretože v tej dobe bol vešiak luxusným artiklom.
Valec v kábli nabíjačky má funkciu zabrániť zmenám a energetickým špičkám v prúdoch, ktoré prechádzajú káblom. Nazýva sa to „feritové jadro“ a bez neho by žiarenie vyžarované drôtmi mohlo rušiť iné elektronické predmety okolo nich.
Všimli ste si niekedy, že gombíkové dierky na košeli sú väčšinou zvislé, ale prvé a posledné sú vodorovné, rovnako ako rukávy? Na miestach, kde je väčšia pravdepodobnosť, že sa dajú ľahko rozopnúť, sú gombíkové dierky vodorovne.
