Automobilový priemysel prechádza krízou. Niektoré z nich, ako napríklad logistické problémy, nedostatok polovodičov a ekologické požiadavky na prechod na elektrické autá v Európe, sú niektoré z nich. Najnovší problém je však s lítiom, základným produktom pri výrobe batérií pre elektromobily.
S nárastom dopytu po výrobe tohto chemického prvku jeho cena viac ako vyletela. Podľa poradenskej spoločnosti S&P Global Platt zvýšenie cien súvisí s „panickým nákupom“. Teda také, ktoré sa dejú s cieľom zachovať rezervy pre prípad možného nedostatku.
pozrieť viac
IBGE otvára 148 voľných pracovných miest pre agenta pre výskum sčítania ľudu; vidieť ako…
Uverejnený zákon, ktorým sa ustanovuje „Program na získanie…
V Číne, krajine zodpovednej za 75 % výroby lítia používaného v batériách, sa vlani v januári cena zvýšila o približne 531 % v porovnaní s rovnakým mesiacom v roku 2021. Príčina celého tohto nárastu spočíva podľa výskumu v „štrukturálnom nedostatku“, keďže na výrobu toľkých batérií nie je dostatok lítia.
Pozrieť viac: Typy batérií – výhody a nevýhody každého z nich
Aj keď sa dosahujú rekordné čísla vo výrobe elektrických áut, čo spúšťa preteky o zaručenie dostatku lítia na výrobu, tento problém nie je nový. Bloomberg už od decembra minulého roka ukázal, že postupné znižovanie nákladov na batérie by zmenilo jeho trend.
Keďže dopyt po elektromobiloch stúpal, cena batérií postupne kopírovala dopyt. Aby sme pochopili význam tohto, je potrebné mať predstavu, že lítium predstavuje 40 % hodnoty batérií a v súčasných modeloch je základným materiálom v anódach a katódach.
Určitým spôsobom pri týchto nárastoch výroby zostáva znižovanie cien elektromobilov stále komplikované. Zlá správa, pretože aj keď je to cesta k udržateľnej mobilite, spotrebitelia ju stále považujú za drahý produkt.
Na zvrátenie tejto situácie môže byť východiskom zmena štruktúry batérií. Výskum teda ukazuje, že budúcnosť elektromobilov je vo výrobe pevných batérií. V nich úložisko sľubuje o 50 % väčšiu autonómiu, úsporu a rýchle nabíjanie. Lítium by však bolo stále potrebné.
Výrobcovia veria, že táto batéria sa dostane do priemyslu v polovici tohto desaťročia. Generálny riaditeľ spoločnosti Benchmark však tvrdí, že ponuka lítia dobehne dopyt do roku 2023. Môžeme teda len veriť a dúfať, že iní výskumníci nájdu lacnejšiu náhradu za lítium, schopnú zachrániť budúcnosť priemyslu a životného prostredia.
