Doručovanie cez aplikáciu je v skutočnosti jednou z najpoužívanejších služieb v krajine, najmä v hlavných mestách. V dôsledku toho sa mnohí kuriéri rozhodnú použiť motocyklov, zatiaľ čo iní sa pohybujú na bicykli. To spôsobilo určité problémy pre kategóriu.
iFood má napríklad špecifický program pre kuriérov, ktorí využívajú bicykle, no k dispozícii je pre nich len málo bicyklov.
pozrieť viac
Zamestnanci domácej kancelárie pracujú tvrdšie a lepšie, povedzme nové…
Pracujte v Google! Spoločnosť zverejnila 2 500 voľných pracovných miest v domácej kancelárii; vedieť...
Avšak po spustení tzv „iFood pedál“, v spolupráci so sieťou Tembici, z Banco Itaú, mnohí kuriéri hlásili problémy v práci. Vedieť viac!
Myšlienkou tohto programu je zdieľať bicykle na prenájom. Na miestach s vysokým dopytom, ako je Rio de Janeiro, to však medzi kuriérmi vyvolalo rozruch.
(Obrázok/Zverejnenie)
V jednom z momentov napätia, ktorý bol nedávno odhalený, sa kuriéri hádali, keď nastal čas odstrániť bicykle z doku Tembici. Podľa správ od tých, čo tam boli, v tom čase nebolo k dispozícii dostatok vozidiel aj s platením nájomného, čo vyvolalo medzi profesionálmi vzburu a bitku. Informácie sú z novín
zvyšok sveta, ktorí robili rozhovory so zainteresovanými ľuďmi.Aj keď program iFood Pedál je úspešný, stále je tu neistá ponuka bicyklov pre kategóriu — okolo 18 000 bicyklov pre 40 000 doručovateľov na základni.
Napriek tomu podľa údajov zhromaždených zvyškom sveta je program úspešný, pretože zabraňuje pracovníci musia míňať viac peňazí na nákup a údržbu vlastných bicyklov alebo na prípady krádeží.
Kuriéri pri dodržaní programového požičiavania absolvujú aj kratšie a rýchlejšie trasy, keďže aplikácia zohľadňuje miesto, kde budú bicykle vyzdvihnuté a vrátené. Náklady na používanie bicykla na 2 zmeny do 4 hodín denne sú 32 BRL za týždeň.
Podľa kuriérov, ktorí program využívajú, je potrebné zvýšiť počet dostupných bicyklov a zabezpečiť väčšiu údržbu vozidiel, čo môže viesť k zlepšeniu služieb.
