Všimli ste si niekedy, okno lietadla a všimol si, že má malé dierky? Napriek tomu, že sú veľmi diskrétne, zohrávajú pri prevádzke lietadla veľmi dôležitú úlohu.
Vieme, že konštrukcia lietadla je oveľa zložitejšia, ako si predstavujeme a malé detaily môžu vyriešiť veľké bezpečnostné problémy.
pozrieť viac
Tupiniquimský raj: TOTO je vysnívaná destinácia väčšiny…
Zistite, koľko stojí cesta na NAJVÄČŠEJ lodi na svete; je 5x väčší...
Po prvé, nezabudnite, že tlak vzduchu je iný, keď lietadlo letí a kabína je pod tlakom. Preto, aby let prebehol správne, musí byť tento tlak vyvážený medzi vonkajškom a vnútrom lietadla.
Preto musela byť konštrukcia lietadla prispôsobená zachovaniu komfortu a bezpečnosť počas cesty, ešte viac s cirkuláciou cez rôzne nadmorské výšky a klimatické podmienky.
Malá diera je teda oveľa viac ako estetický problém alebo porucha lietadla, myslelo sa na ňu ako na technické riešenie na udržanie vyváženého zdvihu a tlaku.
(Obrázok: Engenhariae/Reproduction)
Malé otvory v okne lietadla sa nazývajú „pretlakové okná“ alebo „dýchacie ventily“.
Okná a lietadla je vyrobený z akrylu, navyše má tri vrstvy materiálu, aby odolal a vyrovnal vnútorný a vonkajší tlak. Zvyčajne je otvor v centrálnej vrstve a je to on, kto udržuje rovnováhu.
Kapitán Raul Souza informoval Brazílsku asociáciu leteckých spoločností, že otvor v okne lietadla je „technický mechanizmus určený na preventívne účely. Či už v oknách s malým otvorom alebo bez neho, letectvo má ako parameter bezpečnosť svojich cestujúcich“.
Diery sú teda súčasťou komplexného projektu leteckého inžinierstva. Dokonca aj okno je navrhnuté tak, aby vydržalo viac ako 30% rozdielu tlaku vzduchu.
Preto, aby sa okno rozbilo, musí nastať veľmi vysoká kombinácia sily a rýchlosti.
Rozhodne, aj keď ste si nevšimli malý otvor v okne lietadla, vedzte, že tento mechanizmus je zárukou pohodlia a bezpečnosti pri cestovaní lietadlom.
