Na Brazília, kto si teraz kúpi vozidlo, musí každý rok zaplatiť takzvanú IPVA (Motor Vehicle Property Tax).
Aspoň teoreticky by sa hodnota tejto dane, ktorú vyberajú štáty, mala prideliť na údržbu a úpravu ciest, tratí a diaľnic.
pozrieť viac
Oneskorené účty? Feirão Limpa Nome sľubuje zľavy až 99 %
Zdravie, peniaze a láska: 3 znamenia začnú november ďaleko od biedy
Stojí za zmienku, že pre IPVA neexistuje žiadna pevná hodnota. Vypočítava sa každý rok na základe trhovej hodnoty každého vozidla a pri špecifickej sadzbe, ktorú určí ministerstvo financií každej federálnej jednotky.
Každý vodič si môže každý rok na začiatku prvého štvrťroka skontrolovať výšku IPVA, ktorú musí v danom roku zaplatiť.
Nezaplatenie dane môže mať za následok pokuty, úroky a dokonca aj zadržanie vozidla, čo väčšina Brazílčanov považuje za absurdné. V každom prípade všetky štáty uľahčujú vyrovnanie dlhov, aby sa minimalizovali nepríjemnosti pre daňových poplatníkov.
(Obrázok: zverejnenie)
Na rozdiel od toho, čo sa niekedy uvádzalo, ľudia nad 60 rokov stále č sú oslobodené od IPVA.
Návrh zákona č. 2937/2020, ktorého autorom bol vtedajší poslanec Alexandre Frota (PSDB – SP), má však za cieľ oslobodiť starší ľudia musia pri kúpe auta platiť ďalšiu daň, IPI (daň z priemyselných výrobkov). Nový.
V praxi by toto opatrenie znamenalo autá lacnejšie pre toto publikum, prilákať viac kupujúcich a podporiť automobilový priemysel v krajine. V súčasnosti sa návrh zákona spracováva v Národnom kongrese.
Vo všeobecnosti sú od platenia IPVA oslobodení majitelia áut starších ako 15 rokov a niektorí vodiči so zdravotným postihnutím (osoby so zdravotným postihnutím).
Je však dôležité zdôrazniť, že každý štát má svoje vlastné pravidlá pre vyňatie z IPVA, a to aj v prípadoch, ktoré už stanovuje zákon.
Vyštudoval históriu a technológiu ľudských zdrojov. S vášňou pre písanie dnes žije sen o profesionálnej práci ako spisovateľ webového obsahu, písaním článkov v niekoľkých rôznych oblastiach a formátoch.
