V sredo, 6. junija, je plenarno zasedanje senata potrdilo osnutek resolucije, ki bi odpravila IPVA za motorna kolesa z močjo do 170 cc. Po predlogu znižanje IPVA na nič ni obvezno, služi pa kot spodbuda državam in zveznemu okrožju. V tem smislu si oglejte več podrobnosti o projektu, ki lahko zmanjša IPVA nekaterih motociklov na nič.
Preberi več: Preverite seznam voznikov z začasno odvzetim vozniškim dovoljenjem zaradi vinjenosti
Poglej več
Potrjeno: Samsung res proizvaja zložljive zaslone za…
Kitajska izvaja poskuse z ribami cebricami na vesoljski postaji...
Po besedah avtorja poročila Meciasa de Jesusa (Republicanos-RR) je cilj projekta pomagati spremenite nizkohitrostna motorna kolesa, ki jih ljudje z nizkimi dohodki kupujejo, da bi si zavarovali svoje preživljanje. Avtor poročila je tudi navedel, da ni ovir za fiskalno odgovornost, saj jih predlog ima avtoritativne narave in bo povzročilo zmanjšanje prihodkov za Unijo, saj IPVA ni uveden zvezni.
Prvotni obseg projekta je vključeval le motocikle do 150 ccm, vendar proizvajalci je trdil, da je treba to omejitev povečati, da bi se ustrezno prilagodila motornim kolesom z majhno močjo. premik. Mecias de Jesus je sprejel dve spremembi, ki sta ju predlagala senatorja Cid Gomes (PDT-CE) in Eduardo Braga (MDB-AM), ki sta želela razširiti predlog na motocikle do 170 cc.
V podporo svojemu predlogu Chico Rodrigues navaja, da približno 85 % kupcev motornih koles spada v razrede C, D in E in uporabljajo ta tip vozila za pot v službo in z nje. Po mnenju senatorja ti kupci trpijo zaradi pomanjkanja kakovostnega mestnega prometa in imajo manjšo kupno moč.
V tem smislu je pobuda lahko zelo pomembna za tisoče Brazilcev. Vendar je treba omeniti, da čeprav je bil predlog odobren v senatu, ga bo treba še sprejeti, da bo uradno začel veljati v Braziliji.