Predlagana je bila študija, katere cilj je ustvariti vrsto semafor s štirimi lučmi, z namenom rešiti eno glavnih težav, s katerimi se srečuje urbana mobilnost: zastoje. Poleg tradicionalnih barv, rdeče, rumene in zelene, bi v ta sistem uvedli še četrto luč, bele barve.
V tem scenariju bi imela bela svetloba funkcijo uravnavanja pretoka avtonomnih vozil. To bi znatno skrajšalo potovalni čas in prispevalo k zmanjšanju gneče na mestnih cestah.
Poglej več
Potrjeno: Samsung res proizvaja zložljive zaslone za…
Kitajska izvaja poskuse z ribami cebricami na vesoljski postaji...
Poleg tega bi imel ta pristop dodatno prednost zmanjšanja porabe goriva.
Raziskavo so izvedli prometni inženirji z univerze North Carolina State University v ZDA, da bi raziskali prednosti tega novega sistema. Da bi ocenili njegove prednosti, so strokovnjaki izvedli računalniške simulacije.
Poleg tega, da ponuja večjo operativno učinkovitost, je sprejetje avtonomna vozila spodbuja znatno izboljšanje varnosti v cestnem prometu. To je posledica njegove sposobnosti preprečevanja človeških napak, zaradi česar so ceste varnejše za vse uporabnike.
Avtonomna vozila bi lahko komunicirala med seboj in s semaforji na križiščih v določenem dosegu.
To bi omogočilo učinkovitejšo in pametnejšo organizacijo prometa, izboljšalo pretočnost na prometnih cestah z velikim številom vozil in zagotovilo usmerjanje optimalnih hitrosti.
S pomočjo bele luči bi bil vsak avtomobil, ki bi ga vozil človek v območju, ki sledi vozilu pred seboj obveščeni o ukrepanju, ki ga je treba izvesti: če bela luč ne sveti, se morate ustaviti ali nadaljevati, če ostane prižgana lit.
Ko bo število avtonomnih vozil na cestišču pod določeno mejo, bodo semaforji delovali v običajnem načinu z rdečo, rumeno in zeleno barvo.
