Ste že kdaj opazili, okno letala in ste opazili, da ima majhne luknje? Kljub temu, da so zelo diskretni, igrajo zelo pomembno vlogo pri delovanju letala.
Vemo, da je konstrukcija letala veliko bolj zapletena, kot si predstavljamo, in majhne podrobnosti lahko rešijo velike varnostne probleme.
Poglej več
Tupiniquim raj: TO je sanjska destinacija večine...
Ugotovite, koliko stane potovanje z NAJVEČJO ladjo na svetu; je 5x večji...
Najprej ne pozabite, da je zračni tlak drugačen, ko letalo leti in je kabina pod tlakom. Da bi torej let potekal pravilno, mora biti ta tlak uravnotežen med zunanjostjo in notranjostjo letala.
Zato je bilo treba strukturo letala prilagoditi za ohranjanje udobja in varnost med potjo, še bolj s kroženjem po različnih nadmorskih višinah in podnebnih razmerah.
Tako je majhna luknja veliko več kot le estetska težava ali napaka letala, zamišljena je bila kot inženirska rešitev za vzdrževanje uravnoteženega vzgona in pritiska.
(Slika: Engenhariae/Reprodukcija)
Majhne luknje v oknu letala se imenujejo "tlačna okna" ali "dihalni ventili".
Okna a letalo izdelana je iz akrila, poleg tega ima tri plasti materiala, da lahko prenese in uravnovesi notranji in zunanji pritisk. Običajno je luknja v osrednjem sloju in on vzdržuje ravnotežje.
Brazilskemu združenju letalskih prevoznikov je kapitan Raul Souza sporočil, da je luknja v oknu letala »inženirski mehanizem, zasnovan za previdnost. Ne glede na to, ali gre za okna z luknjo ali brez nje, ima letalstvo varnost svojih potnikov kot parameter.”
Tako so luknje del zapletenega projekta letalskega inženiringa. Tudi okno je zasnovano tako, da prenese več kot 30% razlike v zračnem tlaku.
Da se okno razbije, mora torej nastopiti zelo visoka kombinacija sile in hitrosti.
Vsekakor, tudi če še niste opazili luknjice v oknu letala, vedite, da je ta mehanizem zagotovilo za udobje in varnost pri potovanju z letalom.
