У среду, 6. јуна, пленарно заседање Сената одобрило је нацрт резолуције којом би се елиминисао ИПВА за мотоцикле снаге до 170 кубика. Према предлогу, смањење ИПВА на нулу није обавезно, али служи као подстицај државама и Федералном округу. У том смислу, погледајте више детаља о пројекту који може смањити ИПВА неких мотоцикала на нулу.
Опширније: Проверите списак возача којима су суспендоване возачке дозволе због пијанства
види више
Потврђено: Самсунг заиста производи склопиве екране за…
Кина спроводи експерименте са зебрицама на свемирској станици...
Према речима аутора извештаја Месијас де Хесус (Републицанос-РР), циљ пројекта је да помогне промените мотоцикле ниске брзине које људи са ниским примањима купују да би обезбедили своје издржавање. Аутор извештаја је навео и да нема препрека за фискалну одговорност јер предлог има ауторитативне природе и резултираће смањењем прихода за Унију, пошто ИПВА није наметнута савезни.
Првобитни обим пројекта укључивао је само мотоцикле до 150 кубика, али произвођаче тврдио је да је ово ограничење потребно повећати како би се на адекватан начин прилагодили мотоцикли мале снаге. премештај. Месијас де Хесус је прихватио два амандмана која су предложили сенатори Сид Гомес (ПДТ-ЦЕ) и Едуардо Брага (МДБ-АМ), који су настојали да прошире предлог на мотоцикле до 170 кубика.
Подржавајући свој предлог, Чико Родригез наводи да око 85% купаца мотоцикала спада у класе Ц, Д и Е и користе ову врсту возила за одлазак на посао и са посла. Према речима сенатора, ови купци пате од недостатка квалитетног градског превоза и имају мању куповну моћ.
У том смислу, иницијатива може бити веома важна за хиљаде Бразилаца. Међутим, вреди напоменути да иако је предлог одобрен у Сенату, он ће ипак морати да буде усвојен да би званично ступио на снагу у Бразилу.
