Бразилски Саобраћајни законик је 2016. године прошао кроз неколико реформулација након што је усвојен Закон бр. 13.281. Повлачење од казна заплена возила била је једна од њих. Ово и даље изазива забуну међу возачима, јер иако је законом укинута тачка 4. члана 256. код, где је привођење наведено као једна од могућих казни, и даље одржава ово правило у уређајима прекршаје. Разумети.
Опширније: Раније одбачени, ови аутомобили су сада жеља потрошача
види више
Потврђено: Самсунг заиста производи склопиве екране за…
Кина спроводи експерименте са зебрицама на свемирској станици...
Због тога ће се у КТБ-у и даље моћи наћи неки други прекршај који за казну има „новчану казну и одузимање возила“. У практичне сврхе, ово ништа не значи. Да би возило било ухваћено, возач би морао да има право на одбрану. У члану 256. може се видети какве би биле казне којима би били подвргнути возачи ако би починили било какву грешку.
Међу свима њима је новчана казна, суспензија и одузимање права на управљање и, како је већ поменуто, дошло је и до одузимања возила. Међутим, након измена у ЦТБ, ова мера више није применљива казна. То је зато што је привођење могло да се примени тек након што је постојао правни процес. Као што се већ десило са казнама.
Када се возачу приђе и добије обавештење, он се заправо не кажњава, односно само се кажњава. Новчана казна се може изрећи и наплатити само када одлучи да не искористи своје право на одбрану, које може да предузме до три корака у административном делу. То би био пут којим би се требало ићи за све врсте казни, било да су то новчане казне, суспензија, опозив или друге.
Али онда се поставља питање: како би се возило могло одузети, а да возач није имао право да се претходно брани? Због тога уклањање возила из промета више није примењива казна, али је наставио да се јавља као административна мера, доносећи са собом задржавање и уклањање ауто.
Овде је вредно напоменути да привођење више не постоји, али су задржавање и уклањање и даље на снази. Привођење је била административна казна и то је завршило повлачењем возило циркулације. Као резултат тога, власничка права власника над аутомобилом су суспендована на одређени период.
Заљубљеник у филмове и серије и све што укључује биоскоп. Активни радозналац на мрежама, увек повезан са информацијама о вебу.