Током година, природно је да брендови преиначе свој каталог производа. Због тога неки производи излазе из реда и престају да се производе или продају. После 15 година историје, Ренаулт Сандеро ће бити угашен у Бразилу. Важно је запамтити да је ово један од најпопуларнијих аутомобила бренда, али сада се много клади на скупље и софистицираније моделе.
Опширније: Ренаулт напушта руско тржиште, али оставља опције
види више
Програм „Атлантицас“ води црнкиње, аутохтоне и киломбола жене да…
Потврђено: Самсунг заиста производи склопиве екране за…
Модел ће постати Ренаултов водећи брод након што Сандеро напусти бразилска тржишта. Немогуће је не пожалити што један од Бразилчевих омиљених аутомобила излази из производње. Најава је објављена за штампу кроз лансирање Степваи 1.0, који замењује Сандеро С Едитион. Од сада, бразилско тржиште ће имати само моделе који се већ налазе у заступницима доступним за продају.
Упркос тужним вестима, крај је већ био очекиван, посебно ако анализирамо историју продаје последњих година. Од 2019. продаја Сандера је ниска у земљи. Овај пад догодио се убрзо након врхунца до којег је модел достигао. У то вријеме, аутомобил се производио у верзијама 1.0, 1.6 са ЦВТ размјеном и спортским РС.
У 2020, верзија ЦВТ размене је уклоњена са линија због слабог приањања. Следеће године, Рено је повукао још једну верзију са бразилског тржишта: Сандеро 1.6. Било је приметно да би модел ускоро могао да нестане.
Француски бренд, након што је смањио верзије аутомобила, пласирао је само специјалну серију С Едитион. Са лансирањем Степваи 1.0 овог месеца, компанија завршава животни циклус Сандера у Бразилу.
Почетна цена Степваи-а достиже 77.990 Р$. С друге стране, лансирање С Едитион је првобитно направљено за 83.190 Р$. Ова разлика у ценама почела је да се доживљава као нешто негативно.
Следећи модел који ће се вероватно наћи на нишану француске компаније је Цаптур, који је већ дао неке назнаке да неће још дуго опстати. Ова мера је такође предузета, јер ће Ренаулт репозиционирати свој бренд у Латинској Америци.
Наредна лансирања би требало да буду скупљи и рафиниранији аутомобили. Клади се да ће компанија дати све од себе у СУВ моделима, пошто се чак и Квид – њен најмањи аутомобил – продаје као „СУВ компактних возила“.
Заљубљеник у филмове и серије и све што укључује биоскоп. Активни радозналац на мрежама, увек повезан са информацијама о вебу.