Напредак технологије у аутомобилском сектору чини могућност куповине електричног аутомобила у Бразилу све опипљивијом. Међутим, ова аквизиција може донети главобоље и проблем није у аутомобилу.
Чак и пре вожње електричним возилом бразилским улицама и аутопутевима, важно је сагледати реалност подршке овој врсти аутомобила у земљи.
види више
Десенрола Брасил: Програм поновног преговарања о дугу покрива Фиес?…
Девета економија на планети, Бразил има мањину грађана са…
Овде немамо много станица за пуњење широм градова, а такође немамо специјализовану помоћ у већини градова.
Занимљиво је приметити да би Бразил била најбоља земља за примање електрични аутомобил, због високог потенцијала за снабдевање чистом и одрживом енергијом, са хидроелектранама и ветроелектранама.
Међутим, још је дуг пут пре него што ова реалност постане стварност. У наставку погледајте највеће проблеме са којима се суочавају они који имају електричне аутомобиле у Бразилу!
Први велики проблем са којим се суочавају они који поседују електрични аутомобил у Бразилу је недостатак структуре за ширење пуњача електричне енергије широм земље. Снабдевање бензинских станица са традиционалним опцијама је чак и веће од електричних пуњача за аутомобиле.
Ово је тачка која ограничава циркулацију корисника који купују производ, чинећи их таоцима одређених локација, па чак и вредности установа.
У Европи, на пример, већ постоји више места где возачи могу да допуне своја возила. Међутим, енергија која се тамо користи долази из постројења која користе угаљ или дизел, односно „прљава“.
Дакле, дискурс електричног аутомобила са чистом енергијом, који је могућа реалност у Бразилу, супротставља се процесу Снабдевање енергијом европских земаља, које немају одрживе процесе за производњу енергије.
Други велики проблем са електричним аутомобилом у Бразилу је тај што је овај артикал скуп, управо због иновативне технологије и конфигурације возила.
Да бисте стекли идеју, биће тешко набавити електрични аутомобил за мање од 150 хиљада реала, чак и с обзиром на најједноставније моделе са новом технологијом.
Али, поред почетних трошкова куповине, возачи треба поново да узму у обзир да бразилско тржиште није спремно да испуни електрични аутомобил.
Стога је од суштинског значаја да на врху оловке наведете колико ће бити потрошено на циркулацију са возилом. Чак иу великим градовима и метрополитанским регионима, приступ тачкама за пуњење је мањи.
Такође, опције за помоћ специјализованим стручњацима су ограничене, што поскупљује цену, јер је понуда мања.
Електрични аутомобил је технологија коју треба усвојити у свету, јер обезбеђује већу одрживост. Међутим, то је и даље производ који треба подстицање и прилагођавање како би бразилски градови могли да се ослоне на електричне аутомобиле.