Недавни догађаји указују да ће тржиште електричних мотоцикала бити жестоко оспоравано, али не од традиционалних компанија у овој области, већ од нових стартапа.
Прочитајте такође: Упознајте електричне мотоцикле који се могу возити без дозволе
види више
Јапанска компанија намеће временско ограничење и убире предности
Упозорење: ОВА отровна биљка довела је младића у болницу
Сценарио постаје очигледан када размишљамо о Хонди. Компанија планира да своје прво лансирање у земљи покрене тек 2024. године, док је Иамаха само напоменула да ће учествовати у процесу електрификације. Међутим, прича је другачија када стартапови наговештавају да ће ово бити перспективна и конкурентна грана.
Само пратите демонстрације великог интересовања које има произвођач електронике Мултиласер. Не тако давно, тачније у марту, закључила је уговор о куповини нових „Вата“ за око 10,5 милиона Р$. Компанија је одговорна за производњу електричних возила као што су скутери и скутери. Још увек има подршку од 22 дилера широм земље.
Међутим, компанија је дала назнаке да се неће смирити, напротив. Његов први модел мотоцикла зове се Ваттс Е-125, сличан возилу са унутрашњим сагоревањем са 125 цилиндара. Поред тога, има 110 км и укупно време батерије од 5 сати. Е-125 има капацитет да достигне 100 км/х и његова процењена цена је 20.000 Р$.
Родриго Гомес, садашњи комерцијални директор и оснивач компаније Ваттс, информисао је о циљу своје компаније. „Желимо да глобалну реалност електричне мобилности пренесемо у Бразил. Много се прича о електричним аутомобилима, али постоји могућност у лакшим возилима“, каже он.
Да би дошло до раста, компанија ће одлучити да продаје потрошачима, предузећима и владама. „Ми смо ентузијасти електричне мобилности. У Азији видимо да овај урбани тренд нуди практичност људима и смањује емисију загађујућих гасова у животну средину“, каже Андре Порогер, потпредседник производа у Мултиласер-у.
Заљубљеник у филмове и серије и све што укључује биоскоп. Активни радозналац на мрежама, увек повезан са информацијама о вебу.