А НАСА, гигант за истраживање свемира, поставља амбициозне планове за поновно измишљање путовања комерцијална возила производњом летелица са економичнијим горивом и више одрживо.
У партнерству са Боеингом и ГЕ Аероспаце, америчком свемирском агенцијом У.Снастоји да постави темеље за следећу генерацију одрживог летења.
види више
Болса Фамилиа: данас (31) се врши последња исплата за јул; проверити…
Нубанк надмашује једну од највећих бразилских банака по броју клијената;…
Један од врхунаца овог пројекта је Кс-66А, авион са једним пролазом развијен у партнерству са Боингом. Циљ је да се направи, тестира и лети ова летелица до краја деценије, са фокусом на смањење емисија и повећање ефикасности потрошње горива. гориво.
Концепт Трансониц Трусс-Брацед Винг је основа Кс-66А, са танким, издуженим крилима стабилизованим дијагоналним подупирачима. Ова структура смањује отпор, што резултира мањом потрошњом горива.
Пројекат обећава смањење потрошње горива и емисија до 30% у поређењу са најефикаснијим авионима данас.
(Слика: НАСА/Боеинг/откривање)
НАСА се нада да ће ово партнерство сабоеингрезултирати одрживијим комерцијалним авионима у будућности, са користима за животну средину, ваздухопловну индустрију и путнике широм света.
Ако пројекат буде успешан, развијене технологије могле би се применити на комерцијалне авионе лансиране 2030-их.
Поред Кс-66А, НАСА је фокусирана на развој хибридних електричних авиона у сарадњи са ГЕ Аероспаце и магниКс. Пројекат демонстрације летења електрифицираног погонског склопа (ЕФПД) има за циљ да омогући нову генерацију авиона на струју.
ове летелице електричниХибриди ће бити опремљени лакшим и ефикаснијим моторима, електроником и материјалима, у циљу побољшања ефикасности горива и смањења емисија. НАСА ће спровести тестове и демонстрације на постојећим авионима модификованим за валидацију нових технологија.
Побољшани Сааб 340Б и модификовани авион ДеХавилланд "Дасх 7" биће коришћени за летне и земаљске тестове на хибридним електричним погонима.
Пројекат има за циљ да користи турбоелисне авионе на кратким релацијама, који превозе између 30 и 70 авиона путника, као и регионалних комерцијалних авиона са једним пролазом капацитета до 180 путника.
НАСА планира да спроведе најмање две демонстрације лета у наредних пет година, са циљем комерцијалног увођења нових технологија у Сједињеним Државама између 2030и 2035.
Ови пројекти су кључни део НАСА-иних напора да допринесе смањењу емисија на Земљи. ваздухопловство, сектор који чини значајан део глобалних емисија гасова стаклене баште пећ.
Улагањем у иновације које авионе чине ефикаснијим и одрживијим, свемирска агенција САД утире пут за будућност ваздушног саобраћаја, настојећи да уравнотежи напредак технолошкеуз очување животне средине.
Ако буду успешни, ови пројекти би могли да револуционишу ваздухопловну индустрију и донесу нову еру одрживијег и еколошки свеснијег летења до 2030. године.
