Пристајао осам километара од обале Јемена више од 30 година, распадајући супертанкер са милиона барела нафте коначно истоварује мисија Уједињених нација (УН).
Брод стар 47 година, зв ФСО Сафер, представља а претња по животну средину, а стручњаци раде на уклањању Петролеум сирово без изазивања еколошке катастрофе.
види више
Радници ће добити 12,7 милијарди Р$ у дистрибуцији ФГТС-а; погледај…
ИЕЛ отвара више од 1.400 слободних места за стажирање са грантовима до 2.800 Р$;…
Операција се процењује на 141 милион долара (око 660 милиона Р$) и има искуство СМИТ-а, извођача радова који је избацио брод Евер Гивен у Суецки канал 2021.
Мисију финансирају 23 земље чланице УН и приватни сектор који доприносе. Тим пумпа између 4.000 и 5.000 барела нафте на сат и већ је пребацио више од 120.000 барела у резервни брод.
Комплетан трансфер би требало да траје 19 дана. Нафта на броду вреди око 80 милиона америчких долара (око 377 милиона Р$), а питање ко ће је добити остаје контроверзно.
Танкер је задржао четири пута већу количину нафте изливене 1989. године, а могуће цурење би било катастрофално.
Додатни износ од 22 милиона УС$ (око 103 милиона Р$) је хитно потребан за завршетак радова.
ФСО Сафер је напуштен у Црвеном мору од 2015. године, а УН упозоравају да старост и стање пловила представљају ризик.
Црвено море је стратешки пловни пут за глобалну трговину, а цурење би затворило јеменске луке, утиче на 17 милиона људи усред хуманитарне кризе изазване грађанским ратом и саудијским војним нападима на село.
Операција истовара је сложена и ризична. Први корак је био стабилизација брода како би се спречило да се сруши. Плутајуће баријере су коришћене за спречавање могућих цурења.
(Слика: Дисцлосуре)
Други корак је пребацивање уља у посуду за замену. Док трансфер спречава катастрофално изливање, танкер и даље нуди а претња због лепљивог остатка уља унутар резервоара.
Могуће изливање би такође оштетило рибљи фонд за 25 година, што би утицало на до 200.000 радних места.
Катастрофалне последице по јавно здравље укључивале би повећану опасност од хоспитализације због болести кардиоваскуларни или респираторни проблеми, као и психијатријски и неуролошки проблеми код могућих особа под утицајем.
Питање танкера је спор између Хути побуњеника и међународно признате владе у грађанском сукобу у Јемену.
Нафта припада јеменској државној компанији СЕПОЦ, али је ситуација сложена због Саферове локације у области коју контролишу Хути. У току су расправе о утврђивању власништва над нафтом.
Док УН решавају половину питања са испуштањем, ипак је неопходно разумети ситуацију са нафтом. Држање у близини зоне сукоба представља велику опасност.
Уклањање овог производа је нада за Јемен, јер многи виде танкер као претњу. Очекује се да ће операција добити на времену дискусије политички и правни оквири пре почетка процеса одлучивања о томе шта да се ради са нафтом.
У Треземе Дигиталу разумемо важност ефикасне комуникације. Знамо да је свака реч важна, па настојимо да испоручимо садржај који је релевантан, привлачан и персонализован да задовољи ваше потребе.
