Ат тхе Бразил, ко год купи возило сада мора сваке године да плаћа такозвани ИПВА (Мотор Вехицле Проперти Так).
Барем у теорији, вредност овог пореза, који прикупљају државе, требало би да буде намењена одржавању и унапређењу путева, колосека и аутопутева.
види више
Касни рачуни? Феирао Лимпа Номе обећава попусте до 99%
Здравље, новац и љубав: 3 знака ће започети новембар далеко од беде
Вреди напоменути да не постоји фиксна вредност за ИПВА. Обрачунава се сваке године на основу тржишне вредности сваког возила и по посебној стопи коју утврђује Одељење трезора сваке федералне јединице.
Сваке године, на почетку првог тромесечја, сваки возач може да провери износ ИПВА који мора да плати те године.
Неплаћање пореза може резултирати казнама, каматама, па чак и запленом возила, што већина Бразилаца сматра апсурдним. У сваком случају, све државе олакшавају измирење дуга како би се минимизирале непријатности за пореске обвезнике.
(Слика: обелодањивање)
Супротно ономе што се понекад наводи, људи старији од 60 година и даље не су изузети од ИПВА.
Међутим, Предлог закона бр. 2937/2020, чији је аутор тадашњи народни посланик Александар Фрота (ПСДБ – СП), има за циљ да Стари људи морају да плате још један порез, ИПИ (порез на индустријализоване производе), приликом куповине аутомобила Нова.
У пракси би ова мера учинила аутомобили јефтиније за ову публику, привлачећи више купаца и подстичући аутомобилску индустрију земље. Тренутно се Предлог закона обрађује у Националном конгресу.
Генерално, власници аутомобила старијих од 15 година и неки возачи са инвалидитетом (особе са инвалидитетом) ослобођени су плаћања ИПВА.
Међутим, важно је нагласити да свака држава има свој скуп правила за изузеће од ИПВА, чак иу случајевима већ предвиђеним законом.
Дипломирао историју и технологију људских ресурса. Страствен у писању, данас живи сан да професионално ради као писац веб садржаја, пишући чланке у неколико различитих ниша и формата.
