Царство Цхевролет Оник, као хечбек модел који Бразилци највише воле, управо је освојио други ауто. ми говоримо о Волксваген Поло.
Према недавним истраживањима, нова генерација Волксвагеновог компакта је већ имала више од 83 хиљаде регистрованих јединица у 2023. години, у поређењу са само око 81 хиљаду за Цхевролет хеч.
види више
Новембар обнове: ова 4 знака су спремна за…
Богатство пред вратима: 5 знакова ће пожњети финансијски успех ове недеље
Истина је да је најпродаванији и даље Фиат Страда. Комунално возило је најпродаванији аутомобил у земљи већ неколико година, достигавши 93.000 регистрација до сада у 2023.
Међутим, чини се да је владавина Оникса међу „путничким аутомобилима“, која је деловала непоколебљиво, поражена неким релевантним факторима. У наставку објашњавамо боље!
(Слика: Волксваген/репродукција)
Бренд
Цхевролет, Фиат, Форд, Хиундаи, Тоиота и други брендови су заиста преплавили бразилско аутомобилско тржиште многим новим производима. Међутим, Фолксвагенова популарност је нешто што треба проучавати.
Од лансирања легендарног Гол, немачки бренд је наставио да расте. У ствари, након прекида производње Гол, поло хатцх је заузео своје место, макар и незванично.
Дизајн
Наравно, у погледу изгледа, Оник и Поло су еквивалентни. Међутим, неоспорно је да је Волкс у праву са линијама овог новог генерације модела.
Немачки хечбек доноси савршену мешавину спортског духа, трезвености и елеганције. У комбинацији са другим предностима, ова карактеристика чини модел тешко надмашивим.
Технолошки апарат.
Поло није једини, али је пример добро прилагођеног комплета у погледу технолошких опција. Међу алатима које модел има, можемо истаћи:
Возачево седиште има подешавање висине, а задње седиште има преклопни наслон.
Кључ за џепни нож са даљинским управљачем.
Помоћник при старту на брду.
Електрично управљање;
АБС кочнице са ЕБД.
Системи за контролу губитка притиска у гумама и упозорење о хитном кочењу.
Мултифункционални волан;
Између осталих.
Можда би „борба“ између Цхевролет Оника и Фолксваген Пола требало да траје наредних неколико месеци, а ко зна и година.
Дипломирао историју и технологију људских ресурса. Страствен за писање, данас живи сан да професионално ради као писац веб садржаја, пишући чланке у неколико различитих ниша и формата.