ТХЕ Индустријска револуција означио је развојни период у другој половини 18. века који је трансформисао рурална аграрна друштва у Европи и Америци у урбанизовани и индустријализовани градови.
Роба која је некада била пажљиво ручно израђена почела је да се производи у великим количинама машине у фабрикама, захваљујући увођењу нових машина и техника у текстилу, производњи гвожђа и другима индустрије.
Потакнута револуционарном употребом снаге паре, у Великој Британији је започела индустријска револуција и проширио се на остатак света, укључујући Сједињене Државе, 1830-их и 1940-их. Савремени историчари овај период често називају Првом индустријском револуцијом, да би га разликовали од другог периода индустријализација која се одвијала од краја 19. века до почетка 20. века и забележила је брзи напредак у челичној, електричној и произвођач аутомобила.
Индекс
Делимично захваљујући влажној клими, идеалној за узгој оваца, Британија је имала дугу историју производње текстила попут вуне, платна и памука. Али пре индустријске револуције, британска текстилна индустрија била је истинска „домаћа индустрија“, са предмети које су у малим радионицама или чак кућама изводили преде, ткачи и продавнице боја појединац.
Од средине 18. века надаље, иновације попут летећег аутобуса, ротирајућег јенија, хидрауличне конструкције и електричног разбоја знатно су олакшале ткање и предење и предиво. Производња тканина постала је бржа и захтевало је мање времена и много мање људског рада.
Механизована и ефикаснија производња омогућила је новим британским фабрикама текстила да задовоље растућу потражњу. потражња за тканинама код куће и у иностранству, где су многе прекоморске колоније у земљи пружале затворено тржиште за своје производе производи. Поред текстила, британска индустрија гвожђа прихватила је и нове иновације.
Главно међу новим техникама било је топљење руде гвожђа коксом (материјалом који се добија загревањем угља) уместо традиционалног угља. Ова метода је била јефтинија и производила је квалитетнији материјал, омогућавајући раст производње гвожђа и челика у Великој Британији. проширити се као одговор на потражњу коју су створили наполеонски ратови (1803-15) и последични раст железничке индустрије.
Икона индустријске револуције ступила је на сцену почетком 1700-их, када је Тхомас Невцомен дизајнирао прототип прве модерне парне машине. Назван „атмосферском парном машином“, Невцоменов изум је првобитно примењен за погон машина које се користе за пумпање воде из рударских окна.
1760-их шкотски инжењер Јамес Ватт почео је да се петља са једним од Невцоменових модела, додајући засебан кондензатор воде који га је учинио много ефикаснијим. Ватт је касније сарађивао са Маттхевом Боултоном како би изумео парни мотор са ротацијским кретањем, кључну иновацију која би омогућила снага паре проширила се на британске индустрије, укључујући фабрике брашна, папира и памука, гвожђе, дестилерије, хидраулику и канали.
Баш као што је парним машинама био потребан угаљ, снага паре омогућила је рударима да уђу дубље и извуку више из овог релативно јефтиног извора енергије. Потражња за угљем расла је током Индустријске револуције и шире, јер би било неопходно да се оперише не само фабрике које су некада производиле произведене производе, али и железнице и пароброди некада превози их.
Британска путна мрежа, која је била релативно примитивна пре индустријализације, ускоро је забележио значајна побољшања и преко Британије је коришћено преко 2.000 миља канала у 1815.
Почетком 1800-их, Рицхард Тревитхицк је представио локомотиву на парни погон, а 1830. сличне компаније су почеле да превозе терет (и путнике) између индустријских центара Манчестера и Ливерпоол. У то време су се пароброди и бродови већ широко користили, превозећи робу дуж британских река и канала, као и Атлантика.
Последњи део индустријске револуције такође је већ видео важан напредак у комуникационим методама да људи све више виде потребу за ефикасном комуникацијом на великим удаљеностима. 1837. године британски проналазачи Виллиам Цооке и Цхарлес Вхеатстоне патентирали су први систем комерцијалне телеграфије, чак и када су Самуел Морсе и други проналазачи радили на сопственим верзијама у САД Цоокеов и Вхеатстонеов систем користили би се за железничку сигнализацију, јер је брзина нових возова створила потребу за софистициранијим средствима комуникације.
Банке и финансијери за индустрију постигли су нови значај током тог периода, као и фабрички систем који је зависио од власника и менаџера. Берза је основана у Лондону 1770-их; Њујоршка берза основана је почетком 1790-их.
Године 1776. шкотски социјални филозоф Адам Смитх (1723-1790), који се сматра оснивачем модерне економије, објавио је „Богатство народа“. У њему је Смитх промовисао економски систем заснован на бесплатном уносу премија, приватном власништву над производним средствима и недостатку мешања владе.
Иако су многи људи у Британији почели да се селе из руралних подручја у градове пре Индустријске револуције, овај процес драматично се убрзала индустријализацијом, јер је појава великих фабрика трансформисала мање градове у веће градове деценија. Ова брза урбанизација довела је до значајних изазова јер су претрпани градови патили од загађења, неадекватних санитарних услова и недостатка чисте воде.
У међувремену, како је индустријализација повећала укупну економску производњу и побољшала животни стандард средње и више класе, сиромашна и радничка класа наставиле су да се боре. Механизација рада створена технолошким иновацијама све више је чинила рад у фабрикама заморно (и понекад опасно), а многи радници су били принуђени да раде дуго по плату. јадан. Такве драматичне промене подстакле су противљење индустријализацији, укључујући „Лудите“ познате по свом насилном отпору променама у британској текстилној индустрији.
У наредним деценијама огорчење због недостатка услова за рад и живот подстакло би формирање синдиката, као и одобравање нових закона о дечјем раду и прописа о јавном здравству у Великој Британији и Сједињеним Државама ради побољшања живота професионални. класе и сиромашних грађана на које је индустријализација негативно утицала.
Погледајте ову бесплатну видео лекцију Историја индустријске револуције.
Увек мислећи да вам то олакшамо (читаоци образовања и трансформације), одлучили смо да цео резиме о индустријској револуцији учинимо доступним за преузимање у ПДФ-у.
Да бисте приступили материјалу, погледајте следећу везу и преузмите:
Претплатите се на нашу листу е-поште и примајте занимљиве информације и ажурирања у своју поштанску пошту
Хвала што сте се пријавили.
