även om teknologi går framåt varje dag, vissa naturfenomen är ännu mer komplexa att övervinna. Det är fallet med elbilar på kalla platser som tappar räckvidd. Enligt studier gjorda på 7 000 fordon uppskattas det att Jaguar I-Pace tappar 3 %, medan Volkswagen ID.4 tappar 30 %.
Se mer information om denna undersökning.
se mer
Japanskt företag inför tidsbegränsning och skördar fördelar
Varning: DENNA giftiga växt landade en ung man på sjukhuset
Enligt den återkommande forskaren Liz Najman tappar elbilar sin kraft på vintern på grund av att de behöver använda energi för att värma upp fordonets inre för passagerare.
Hur viktig är laddinfrastrukturen?
Vi måste tänka på att elbilar behöver generera värme på andra sätt, det vill säga att det är nödvändigt att använda mer energi från batteriet som inte når hela vägen till fordonets räckvidd.
Det finns dock en del bilar som har effektiva värmepumpar, så det skickas mer batterienergi till motorn.
Steve Holmik berättar att hans fordon, Tesla Model Y, kan förlora upp till 50 % av sin räckvidd vid mycket låga temperaturer, men att detta inte stör honom. För honom blir denna faktor betydande när personen behöver köra långa sträckor och resa, särskilt till de norra delarna av Kanada.
Tester för kallt väder
General Motors-gruppen säger att de testar allt elektriska fordon som kommer att lanseras på samma sätt som bensindrivna testas. Nyligen gjordes experimentet i en 81 hektar stor anläggning.
Josh Walton, driftschef för testområdets ingenjörsgrupp, rapporterade att gruppen letar alltid efter förbättringar av prestandan för nya fordon som kommer att utsättas för ett klimat väldigt kallt.
För honom utvecklar GM nya och innovativa sätt att förbättra autonomin för bilbatterier i minusgrader.
