Lag 14.229/2021 införde uppdateringar av den brasilianska trafikkoden (CTB) i oktober 2021. Men bland dessa är de flesta redan giltiga och den andra kommer att gälla först från januari 2024. Därför måste förare vara försiktiga så att de inte får böter på grund av dessa ändringar i trafiklagstiftningen. För att lära dig mer om dessa nya standarder, se nedan.
Läs mer: Apple Wallet kan nu lägga till ditt körkort; veta hur
se mer
Är det bättre att äta kokta ägg till lunch eller middag? Ta reda på det här
Med mig-ingen-kan: Möt växten som kan avvärja onda ögon
Angående denna ändring bör det noteras att den ändrar artikel 99 i den ursprungliga texten i den brasilianska trafiklagen. Detta gör handlingen mer flexibel endast när belastningsgränsen överskrids vid tidpunkten för vägning. Det finns dock en tolerans på 5 %, för fordon som transporterar biodiesel ändras denna andel till 7,5 %.
Därför kommer bristande efterlevnad av regeln att kosta 130,16 R$, men detta belopp kan öka beroende på övervikt. Men det slutar inte där, förare kan också tjäna upp till 4 poäng i sin licens. Dessutom ska den tekniska viktgränsen per axel finnas på en synlig plats på fordonet och på Renavam.
Enligt den nya lagen blir böterna för överträdelser utförda i fordon som tillhör juridiska personer, såsom företag, vars förare inte identifierats, det dubbla det ursprungliga beloppet. Det vill säga, vid allvarliga böter, vars värde är 195,23 R$, kommer böterna att kosta 390,46 R$. Tidigare multiplicerades detta antal med antalet gånger fordonet begått samma brott under de senaste 12 månaderna.
Den nya regeln gäller upphävande och återkallelse av det nationella körkortet (CNH). Tidigare, även om föraren lämnade in ett överklagande, skulle CNH förbli blockerad tills processen var slutförd. Men nu fortsätter förarna med licensen tills analysen av överklagandet är avslutat och först när försvaret avvisas, kommer det att bli riksrätt.
Som har sagts kommer en av ändringarna att träda i kraft först från januari 2024 och detta kommer att utöka ansvaret för CNH-avstängning till andra organ. För närvarande kan endast Detran i varje stat göra detta, men förändringen kommer att tillåta väg- och kommunala myndigheter att göra det också.
