Nyligen har agendan om leverans av ansökningar (iFood, Rappi etc) och även förare av privata transportföretag, som t.ex Uber och 99, har diskuterats. De anställda på dessa plattformar kräver bättre arbetsvillkor och ställde relevanta frågor om anställningsrelation som fastställdes.
Läs mer: Uber Australia: Lönegolv för app-förare accepteras
se mer
Rådmannen föreslår skapandet av "Day of Batman" i...
Senaten avslutar anställningsförhållandet mellan kyrkor och präster;...
På det sättet, under de senaste två åren av pandemin, har volymen av kontraktstjänster för dessa appar ökat avsevärt på grund av social isolering. Med tanke på detta märktes det att tusentals människor på sociala nätverk blev medvetna om villkoren för denna kategori som han stod längst fram och riskerade sig själv varje dag utan rättigheter och hjälp, eftersom det inte finns någon reglering för denna kategori.
Mitt i all denna diskussion föreslår föredraganden för PEC (Proposal for a Constitutional Amendment) om socialt bistånd, Danilo Forte, att man förlänger förmånen Egenföretagare lastbilschaufförersättning på 1 000,00 BRL även för applikationsförare, eftersom dessa arbetare inte omfattas av text. Forte presenterade idén för borgmästaren Arthur Lira, men regeringen avvisade möjligheten för "brist på offentliga register som identifierar vilka dessa förare är". Företaget Uber gillade dock inte återverkningarna av rädsla för att diskussionen om de anställdas anställningsförhållande skulle komma upp igen.
"När det gäller Uber och andra applikationer har vi en brist på effektiv registrering, även från företags sida, som inte gör det på grund av arbetsrättsliga frågor. Det finns inget sätt att skala appförare på ett säkert sätt för att erbjuda fördelen av stödet”, sa föredraganden.
Geograf och pseudoförfattare (eller annat), jag är 23 år gammal, från Rio Grande do Sul, älskare av den sjunde konsten och allt som involverar kommunikation.
