En ny modell av cykel kan revolutionera stadsmobilitetssektorn med sin innovativa teknik. Skapad av den franske affärsmannen Adrien Lelièvre, är Pi-Pop-cykeln elektrisk, men behöver inte batterier som påverkar naturresurserna.
Modellen som uppfunnits av affärsmannen använder en superkondensator som laddas medan cykeln färdas genom gatorna. Denna hållbara åtgärd är revolutionerande, eftersom fordonssystemet lagrar och frigör energi efter användarens behov.
se mer
Enligt forskare existerar växter från dinosauriernas tid fortfarande idag;...
AI återskapar brasilianska städer som om de vore övergivna;...
"Systemet laddas när det är lätt att köra och när cykeln bromsar - tack vare motorbromsen - återförs energin när den behövs", sa Lelièvre till tidningen Euronews.
Adrien Lelièvre har en examen i elektronik och driver företaget STEE, ansvarig för att utveckla en elektriskt fordon. Den nya superkondensatorn som utrustar cykeln kan frigöra energi snabbt, oavsett om det är på platt terräng eller på klättringar.
”Cykeln lagrar energi i plan terräng, vid nedstigning och vid inbromsning. Fyller på denna energi när behovet uppstår (start, falska plan och klättringar)”, informerar produktwebbplatsen.
Vidare står det i produktbeskrivningen att detta lagringssystem har en livslängd på 10 till 15 år, vilket garanterar investeringar i ny teknik. Däremot håller ett litiumbatteri i genomsnitt sex år.
Därför, mer än bekvämlighet, kombinerar Pi-Pop hållbar teknik och design för att garantera en förändring i urban rörlighet. Faktum är att Elcykel Den behöver inte heller laddas, eftersom den har ett effektivt energilagringssystem.
(Bild: Pi-Pop/STEE/Disclosure)
Pi-Pop-cykeln använder inte litiumbatterier, så den miljöpåverkan reduceras, vilket undviker den miljöexploatering som är ansvarig för utvinningen av detta mineralelement som ofta används inom elektronikindustrin.
Cykelns superkondensator är gjord av kol, en ledande polymer, aluminiumfolie och pappersmassa. Detta materialval tog hänsyn till de komponenter som redan har etablerade återvinningsprocesser så att Pi-Pops produktion är medveten och hållbar.
I sin intervju förstärkte Lelièvre också hur viktigt det är att ha kontroll över produktionen så att kvaliteten garanteras. På samma sätt garanterade det nya fordonet skapande av jobb, med 25 personer som tillverkar upp till 100 Pi-Pop-modeller varje månad.
"När vi talar om hållbar utveckling, ekologisk omställning och energiomställning måste vi skapa jobb", kommenterade STEEs direktör.
För satsningens framtid har han för avsikt att öka produktionen genom att producera tusen cyklar till 2024 och nå den europeiska marknaden 2025. Just nu säljs elcykeln Pi-Pop för 2 450 €, cirka 13 000 R$ omräknat till brasiliansk valuta.
