Tekniken inom fordonsindustrin utvecklar alltmer integrerade funktioner och minskar individuella bilkontroller.
Till exempel har blinkersspaken alltid varit ett problem i många förares liv, eftersom kontrollen inte underlättar förarens upplevelse.
se mer
Stad med 10 000 invånare når värmerekord i Brasilien 2023...
AI förlitar sig på det heliga döljet för att ÅTERSKAPA JESUS ANSIKTE; se...
Men tydligen Volkswagen registrerar patent för att pilen ska sitta på ratten. På så sätt kommer föraren att kunna aktivera blinkersen mer bekvämt och säkert.
Den största skillnaden med denna ratt är att den aktiverar olika bilkontroller med mycket enkla beröringar, Eventuellt kommer kommandona att vara beröringskänsliga och fysiska, vilket gör handlingen mer dynamisk och snabbt.
Nyhetsportalen Carbuzz rapporterade att patentet registreras i Tyskland. Dessutom upptäckte de att ratten sammanför många olika tekniker och drivningar i bilen.
Enligt patentets illustrationer och beskrivningar kommer ratten att ha reglage på innerkanten. Dessa knappar kan vara beröringskänsliga, fysiska eller en kombination av dem.
Ratten kan ha en grundversion och en dyrare version, vilket innebär en mer minimalistisk design inuti bilen. fordon.
Huvudtanken är att se till att ratten aktiverar användbara bilkommandon. Således kommer systemet att organisera knapparna i primära (operativa) och sekundära knappar.
Den vänstra sidan är där manöverkontrollerna är placerade, medan på höger sida finns de sekundära kontrollerna, denna plats kommer också att vara till exempel underhållningsområdet.
När föraren aktiverar det primära reglaget kommer den högra sidan att lysa upp, vilket visar de sekundära kontrollerna. Ett annat förslag i patentet är att kommandona kan kombineras vid behov.
(Bild: Tyska patent- och varumärkesmyndigheten/Reproduktion)
Enligt Volkswagen är den nya ratten en kombination av innovation och säkerhet, eftersom föraren inte kommer att distrahera, kommer att ha båda händerna på rätt plats och ratten kan ha många layouter.
Slutligen hävdar företaget att förslaget ger besparingar i produktionen och kan anpassas till behoven hos olika bilmodeller, såsom lyx- och sportbilar.
